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- Di 13. Mai 2025, 18:11
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- Thema: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
Moin, CO während der Fahrt: Ich habe kein CO-Messgerät, mir aber eine Spannungssprung-Lambdasonde besorgt. Die kann man natürlich im Auspuffausgang festklemmen und während der Fahrt sehen, ob Lambda > oder < 1 ist. Werde ich bei Gelegenheit mal machen. Ich sehe allerdings nach längerer Fahrt eine re...
- Mi 7. Mai 2025, 13:08
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
OK, jetzt hab ich's kapiert: es werden die Ringspaltflächen miteinander verglichen. Dann müsste der Innendurchmesser des Düsenröhrchens bei etwa 2,8 mm liegen.
der Gaswechselsteuerer
der Gaswechselsteuerer
- Mi 7. Mai 2025, 09:26
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
Ah - ein neuer Strohhalm: die Zündlichtpistole! In der Tat konnte ich zwei auftreiben: https://up.picr.de/49576019hs.jpg "Leider" zeigen beide die gleichen Werte an. War aber mal 'nen Test wert. Benzindruck: Tests mit abgeklemmtem Rücklauf sowie Verengung auf 2 mm Auslass mit akzeptabler S...
- Mo 5. Mai 2025, 16:18
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
Moin, war heute mit dem roten Drama in der Werkstatt (ich weiß, das sollte man nicht machen...), um den CO-Gehalt bei Gasbetrieb zu messen. Auf LPG läuft er nämlich noch schlechter als auf Benzin. Anschließend hatte ich auf Benzin umgeschaltet und erneut gemessen. Nach einer angemessenen Eingewöhnun...
- Di 29. Apr 2025, 17:15
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
Hab heute 3 verschiedene Verteiler nacheinander eingebaut. Mit keinem war der Motor zum Leben zu erwecken. Dann den "alten" wieder verbaut, mit dem er bisher lief. Jetzt nicht mehr. Exakt gleiche Einstellung wie vorher. Zündfunke ist vorhanden. Macht keinen Mucks. Auch 3 Stunden später nic...
- Di 29. Apr 2025, 11:26
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
... versuchen, alles auf Standard-V8 zurückzubauen (also Gas, Klima usw raus)... Bleibt von der Logik nur ein Fehler bei Zündung oder Luft (Falschluft). Alle Komponenten der früheren Klimaanlage sind entfernt. Der Unterdruckabzweig zu den 2 Heizungsventilen ist dicht. Die LPG-Anlage schließt nur mi...
- So 27. Apr 2025, 21:40
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
Stefan, die Sache mit dem 300Tdi hab ich mir ernsthaft überlegt, mich aber nicht getraut, sowas hier bei Badenlandy öffentlich in Betracht zu ziehen... 

- Sa 26. Apr 2025, 09:27
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
Moin, wenn man den hier im Forum dargestellten Zugriffszahlen auf diesen Thread glauben darf, ist die Followergemeinde und damit das Interesse an dem roten Drama ja ganz erheblich. Bei inzwischen deutlich über 890.000 Zugriffen auf > 560 Posts werden die einzelnen Beiträge im statistischen Mittel vo...
- So 20. Apr 2025, 12:56
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
Ach Frank, es fällt mir zunehmend schwerer, deine endlos sprudelnden Lösungsideen immer wieder aus Neue enttäuschen zu müssen. Die Kolben in den Vergasern geben den vollen Querschnitt frei. Auf meiner heutigen täglichen 24 km Teststrecke mit 25% BAB-Anteil war auch mit ohne Luftfilter die Schallmaue...
- Sa 19. Apr 2025, 10:13
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
Auf die Idee, den Benzinrücklauf zu unterbinden, bin ich bisher nicht gekommen :shock: . Aber kann man ja mal machen. Da die Vergaser nicht überlaufen, scheinen die Nadelventile dicht zu halten. Also auf zur nächsten Testfahrt am Ostersamstagmorgen. Bei gleichem Temperament wie vorher liegt die Vmax...
- Fr 18. Apr 2025, 11:06
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
Beide elektrische Benzinpumpen liefern wie berichtet je 1,26 Liter/min. das wären pro Stunde 75,6 Liter. Bei 115 km/h entspräche das einem Verbrauch von 65,7 Liter/100 km. Sollte der Motor bei diesem Spritangebot bei 115 km/h abmagern ( :cry: ), hilft vielleicht dies hier: https://up.picr.de/4949550...
- Fr 18. Apr 2025, 09:12
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
Ja, ich glaube, das hatten wir schon. Aber egal ---> nochmal. Mangels eines hilfreichen externen Bleifußes kommt die hölzerne Variante zum Einsatz: https://up.picr.de/49494813rv.jpg Das führt zu folgender Gestängestellung: https://up.picr.de/49494812dl.jpg mit dieser Drosselklappenstellung: https://...
- Do 17. Apr 2025, 17:48
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
Ja, Frank, die Idee hatten wir früher schon mal. Heute hab ich's ausprobiert - mehr aus akademischem Interesse, denn selbst, wenn es was gebracht hätte, hätte ich ein solches Verhalten nicht als normal akzeptiert. Aber wie es so ist ... es hat nichts gebracht. Bis ca. 90 km/h würde ich (als Laie) da...
- Mi 9. Apr 2025, 19:25
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
Der SD1-Verteiler hat keine Box, sondern zwei Kabel, die rausgehen. Frank meinte, der bräuchte keinen Verstärker. Aber wie gesagt: kein Funke, auch nicht direkt am Kabel der Zündspule.
Georg
Georg
- Mi 9. Apr 2025, 17:07
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Re: Revival of the Beast – neues Leben für alten Defender
Gestern haben wir die Ventile in den Drosselklappen zugelötet. Das hat ganz gut geklappt. https://up.picr.de/49462565id.jpg https://up.picr.de/49462566gf.jpg Die erste Testfahrt ließ darauf schließen, dass das Absinken der Drehzahl in der Tat schneller erfolgte. Allerdings nur bis auf 1.500 U/min. M...