Badenlandy

Moin,
es gibt ja eine etwas unübersichtliche Anzahl von verschiedenen HBZ. Ich habe in meiner 88er Serie III (vorne 11", hinten 10") folgendes verbaut und keine Auffälligkeiten:





Schönen Gruß
Georg

Ich hab bei den Vergasern den kompletten SU-Dichtungssatz verbaut. Die Drosselklappen selbst hatte ich allerdings drin gelassen (und nicht verlötet). Die Schwimmernadeldüse hat in der Tat ein kleines Siebchen. Leider fehlt den Vergasern diese Vorrichtung zum Hochdrücken des Kolbens. Als Nadeln waren...

Während ich auf den Cloyes-Kettensatz aus den USA warte (vor 4 Wochen per Amazon bestellt, Versand noch nicht avisiert...), hab ich mich mal über die Produkte von Skinners Union hergemacht. Vorher: https://up.picr.de/47447802sg.jpg Extraktion der Salzbrezeln: https://up.picr.de/47447803os.jpg Sauber...

Danke, Christopher ! Für mich ist der Bericht sowas wie ein Restaurations-Tagebuch. Der teils enorme Aufwand gerät ja später leicht in Vergessenheit. Und wenn ich euch dabei ein bisschen unterhalten kann - umso besser!

Schönen Gruß
Georg

Was hier aussieht wie ein weiterer Meilenstein, ist es leider nicht. Die unbearbeitete Spritzwand wurde auf den Rahmen gesetzt, um überall gut ran zu kommen und Platz in der Garage zu schaffen. https://up.picr.de/47393463st.jpg Arbeiten an bzw. hinter dem Armaturenbrett sind mir ein Gräuel. https://...

Moin,
ich hatte damals beim Einbau des 200Tdi in die Serie III einen Noname-Ebay-Ölkühler verbaut und mit konfektionierten Leitungen angeschlossen. Guckst du hier:
https://www.blacklandy.eu/blboard/vb5/node/150916/page2

Schönen Gruß
Georg

Platznot ist in der Tat ein ständiger Begleiter jeder Restauration. Ich bin (statt Aufräumen :D ) zum Prinzip "Außenlager" übergegangen. Außenlager 1: https://up.picr.de/47369541uj.jpg Außenlager 2: https://up.picr.de/47369540ss.jpg Der unbedarfte Beobachter tendiert zu "Schrottplatz&...

Montage des VTG auf das Schaltgetriebe: https://up.picr.de/47362400tj.jpg Handbremse aufgesetzt: https://up.picr.de/47362401ec.jpg https://up.picr.de/47362402tl.jpg Schaltgestänge für High/Low und Diffsperre eingestellt: https://up.picr.de/47362403do.jpg Der V8 scharrt auch schon mit den Hufen: http...

Zum Lenkgetriebe: Nach vorschriftsmäßigem Einstellen der Drehmomente mit dem Land Rover Spezialwerkzeug LR4711-08/15: https://up.picr.de/47351412xo.jpg musste ich leider feststellen, dass ich beim Drehen der Eingangswelle jede einzelne Kugel der Lager spüren konnte. So nicht! Also neue Lager bestell...

Was für ein schönes Osterei !

Georg

Der Sprengring ließ sich nach einigem Beschimpfen dann doch entfernen. Half aber nix, der Deckel über dem Kolben sitzt wie eingeschweißt. https://up.picr.de/47327894gt.jpg Aber nach einigem Überlegen fand sich ein Weg, die beiden Wellen dennoch aus dem Gehäuse auszubauen. An der Ausgangswelle (secto...

Während ich auf Teile warte, um den Motor komplettieren und einbauen zu können, wende ich mich anderen Baustellen zu. Für's Verteilergetriebe ist es mir zu früh - ich möchte nicht Teile vom Motor UND dem VTG hier rumliegen haben :( . Neben Arbeiten an den Bremsleitungen https://up.picr.de/47321948gw...

Ich hatte mir schon fast gedacht, dass ich in diesem Forum mit der alten Kette nicht durchkomme. Aber man kann es ja mal probieren :D . @ Christian: Danke für dein supernettes Angebot! Wäre die Kette wirklich ein zeitkritisches Bauteil, hätte ich es gern angenommen. Aber es stehen noch soviel andere...

Das Amazon-Angebot kannte ich nicht. Der Preis selbst ist gut, nur bis Mitte Mai zu warten widerstrebt mir schon. Welche Versandoption hattest du gewählt?

Blick ins Spielzimmer: https://up.picr.de/47290202ld.jpg Der Bauabschnitt Kurbelwellenlager ist abgeschlossen. Der Block wird umgedreht und die neue Nockenwelle (3.9er EFI) wird eingefädelt, angetrieben von dem noch einwandfreien Originalkettensatz (Realsteel hat z. Zt. keine Cloyes Timing Kits mehr...