Badenlandy

Hallo Christopher,
Wunderschön geworden, der kleine! Ja, die Kleinigkeiten halten auf, aber je gewissenhafter man sie erledigt, desto mehr Freude hat man an seinem Werk!

Grüße
Udo

Hallo Jörg,
Am Peilstab wäre nur Emulsion, wenn der Motor gerade länger gelaufen hat.
Der Peilstab geht nicht bis auf den Grund der Ölwanne, daher ist der Test nur direkt nach der Probefahrt aussagekräftig.
Aber nimm einfach mal den Ablassstopfen vorsichtig los, wenn Wasser drin ist, setzt es ...

Moin Jörg,
Für Kaltstart Kondenswasser ist mir das zu viel. Wie sieht das Öl am Peilstab aus nachdem der Motor gelaufen ist? Du kannst allerdings nach länger Standzeit mal vorsichtig die Ablassschraube öffnen, wenn da zunächst Wasser kommt, ist die Diagnose eindeutig, also Kopfdichtung oder ...

Die Frage zum Ölpumpenkit habe ich auch, ich hatte das am Range mit dem alten Frontcover verbaut, würde aber auch an der höheren Pumpe Sinn machen.

Grüße
Udo

Hi Mirko,

das Phänomen mit den stark unterschiedlichen Höhen hatte ich auch. Die Köpfe haben Originalmaß und Stößel nebst Ventilen auch. Aber es kann sein, dass die Ventile unterschiedlich tief in den Sitzflächen stecken. Aber so what,…darum ist die Toleranz auch so groß gewählt

Grüße
Udo

Tolles Projekt Oliver! Gut umgesetzt auf der kleinen Fläche.
Ist natürlich auch ein schwerer Klotz…

Grüße
Udo

Spannend, was es da für Möglichkeiten gibt! Bei reiner Mechanik ist das immer mit viel Aufwand verbunden. In deinem Fall ist das mit dem Lufi und der Drosselklappe überschaubar.

Grüße
Udo

Bei 20 Grad macht Schrauben Spaß! Du machst gute Fortschritte!
Das mit dem ABS Sensor Preis ist normal, das Zeug kommt ja aus Fernost…

Grüße
Udo

Dann macht das Landyfahren richtig Spaß!
In GB verbinden das viele mit dem BMW M57 Motor, im Defender knapp 300PS und 630Nm Drehmoment 😍

https://youtu.be/WyZkb4udq2E?is=wsnu2kGooXWtHTgt


Das Problem ist, dass das wohl kaum mit Vergasermotor funktioniert. Es sei denn, das 8 HP lässt sich manuell ...

Sauber!
Gut, dass du das Problem gelöst hast. Gerade die Bremse sollte auch an einem Series Landy gut funktionieren

Grüße
Udo

https://www.lrukforums.com/threads/cb-m ... ng.302300/

Wenn du das liest, weißt du warum jeder auf CV umbaut. Damit geht es easy.

Grüße
Udo

Du hast den alten CB verbaut, der muss ggf. Intern entlüftet werden. Der spätere CV wurde eigentlich ab 1968 verbaut ist einfacher in der Handhabung.

Grüße
Udo

Probier mal die andere Methode. Wichtig ist, dass der Schlauch in der Bremsflüssigkeit hängt. Bremsenpaste an den Gewinden, damit dort keine Luft reingezogen wird.

Aber nochmal, wenn dein Pedal absackt, hast du einen Defekt.

Ach ja, die Haltewinkel für den Schlauch sind zu dünn!!!

Grüße
Udo

Wenn du auf Druck pumpst und dann öffnest, wird das nix. Du musst es nach der Einkreismethode machen. Allerdings ist es besser um die Nippel etwas Bremsenpaste zu schmieren, dann ziehst du dir über die Gewinde keine Luft hinein.

Grüße
Udo

Das heißt gar nichts! Don‘t ask why I know

Ich würde den mal öffnen.

Grüße
Udo