Badenlandy

Hallo,

diese Bilder habe ich im Netz gefunden:

https://www.lrukforums.com/threads/mili ... ler.33179/


http://www.nickslandrover.co.uk/wp-cont ... rB.500.jpg

Grüße
Andreas

Hallo Georg,
wenn du den Kettensatz wechselst, mach auch die beiden Bohrungen für die Schmierung der Kette in den Block, wie von Frank bebildert.

Viele Grüße
Andreas

Hallo Frank, Du optimierst ja nur, fälschen würde ich das nicht nennen. Im übrigen hat man das früher auch entspannter gesehen. Selbst die ganz großen Namen der Kunstgeschichte reihen sich da ein und damals hat das wohl niemanden gestört: https://taz.de/Die-Fratze-des-Michelangelo/!1234356/ Letztlic...

Das ist wirklich ein Kunstwerk, ein neuer van Meegeren

Hallo Frank,
klasse geworden
Du solltest mal eine Bewerbungsmappe bei Pagani einreichen

Staunende Grüße
Andreas

Hallo Frank,

das ist super geworden, chapeau!
Die nächste Stufe wäre jetzt die Transformation deines Gullwing in einen Airstream

Gespannt auf das noch kommende Grüße
Andreas

Hallo Frank, bescheidener Gegenvorschlag zum Verschrauben des Blechs ans GFK: bei deinem Karosseriebau am Big Sandy hat sich doch das flächige Verkleben am Stoßfalz der Bleche sehr gut bewährt. Warum nicht auch hier? Dann brauchst du kein Keder und hast eine gute Abdichtung. Nur mal so in den Raum s...

Hallo Frank,

ich bin schwer beeindruckt, ist wirklich klasse geworden.
Auf dem Foto sieht es so aus, als ob es auch links zwischen dem Auspuff und Verkleidung eng wird. Ich nehme an, durch die Perspektive täuscht das?

staunenende Grüße
Andreas

Glückwunsch Frank
Bei deinem Fremdfabrikatspleuel hat aber jemand ganze Arbeit geleistet, da kann man sich ja drin spiegeln


geblendete Grüße
Andreas

Einen sehr interessanten Artikel zu dem Thema inklusive der Beschreibung der Annäherung mit Versuch und Irrtum an eine praxisorientierten Messaufbau habe ich gerade entdeckt:

https://mgbgt.wordpress.com/2017/01/10/ ... r-gemacht/

P.P.S.:

diese Lösung für die andere Pleuelseite finde ich auch schön und einfach:

https://www.motor-talk.de/bilder/z16xe- ... 41031.html

P.S.: im letzten Link ist das auch sehr schön gelöst ohne Vorrichtung. Einfach die passende Kurbelwelle auf eine ebene Fläche montiert und die Pleuel ohne Lagerschalen montiert (um möglichst geringe Haftreibung zu haben) und dann die Waage unter das Pleuelauge für den Kolbenbolzen stellen, danit kan...

Hallo, unter dem Stichwort Pleuelwaage findet man auch viele aufschlussreiche Abbildungen von Aufbauten wie das in der Praxis gemacht wird, zum Beispiel: https://ftt-shop.franke-turbotechnik.com/ProdukteProdukte-by-FTT/Service---Dienstleistung-by-FTT--/alles-rund-um-den-Motor/Pleuel---Bearbeitung/pl...

Hallo Christopher, du hattest neulich so einen schönen Film von einer altern Jaguar Factory Tour verlinkt. Bei diesem hier ist ab ca Min 11 kurz zu sehen, wie man damals in der Fabrik die Pleuel gewogen und nach Gewichtsklasse selektiert hat: https://m.youtube.com/watch?v=C4_w9vGnY9A&pp=ygUbSmFn...

Ansonsten mal im bunten Kaufhaus schauen. Ich habe mir mal vor etlichen Jahren einen Winkelschraubendreher in passender Größe zugelegt etwa in dieser Art: https://www.ebay.de/itm/175786758836?hash=item28edb512b4:g:XoUAAOSwnvNjsELD&amdata=enc%3AAQAIAAABANXiKKyBPfX68Sk1ytJNwnEW2rqYV4YizMrxnrRa4UQM...