>> Projekt Gullwing << oder in der kürze liegt die Würze aber Länge läuft!

[Landy135]

Kann Udo nur zustimmen 5m Lackierung sieht gut aus
Gruss
Tom

[Tom 88]

Gute Farbwahl Frank Ich hatte beim Leopardenmuster schon die Befürchtung, dass Du diesen schrecklichen Wheeler Dealers-Look nachahmen möchtest



Nun bist Du aber auf dem richtigen Weg



Viele Grüsse
Tom

[FBW]

Hallo beisammen

...da hab ich doch glatt versäumt auch hier mal wieder was zu berichten.
Da brandheiße Zwischenprojekte parallel laufen geht's nur langsam voran.




Hier noch was aus der Zeit der Ideenfindung







Dann etwas Holzgebastel:









...auch wenn man's nicht so richtig erkennen kann...es wird

Gruß
Frank

[FBW]

...sodele, der Leim ist trocken!

Ich denke, so langsam sieht mal in welche Richtung es gehen soll!







...und einige der Anbauteile warten schon auf die Montage





Gruß
Frank

[tonner]

Sehr schön! Einweihung im Odenwald?

Grüße
Udo

[Tom 88]

Frank, die Idee mit dem integrierten Legehennen- und Suppenhuhnvolieren finde ich Spitze

Ich freue mich schon auf frische Spiegeleier und Coq au Vin

Viele Grüsse
Tom

[FBW]

...und weiter geht's...

Im Fundus schlummert schon seit Jahren eine Dixon Bate Schlittenkupplung. Im Gullwing soll das Ding nun zum Einsatz kommen.
Hier schon mal provisorisch montiert.





Der Schlumpf hat auch so ein Ding am Heck mit einem britischen selfmade Schlitten darn. Funktionell i.O. aber jeder TÜV-Ingenieur bekommt Schnappatmung wenn er den sieht. >> Also kann der Schlitten neuer Aufgaben zugeführt werden!
Schweißgerät angeschmissen und ein ⊥-förmiges Gebilde an den Schlitten gebrutzelt...





...unten links und rechts am Ausleger gibt's je eine Auflage mit zusätzlichem Schäkelhalter.





Oben wird ein Schiebestück, auch hier mit Auflage und Schäkel, über die Mittelsäule gestülpt.





voila,
da haben wir nun die Halterung um den Ereignishorizont zum Ereignis transportieren zu können.
siehe auch: viewtopic.php?f=5&t=146






Leider lassen es die Platzverhältnisse nicht zu, daß man im beladenen Zustand die (hier noch nicht wieder montierten) Heckstützen aktivieren kann. Platz ist natürlich genügend da, damit die Dinger hochgeklappt verweilen können.





Durch die Schäkel wird die Platte zusätzlich mit Spanngurten gesichert.






...und kurz vor Vollendung war mal wieder das Schutzgas leer

Gruß
Frank

[tonner]

Hallo Frank,

sehr schöne Lösung für das riesige Ding, aber wo kommt die Feuerschale hin? An den vorderen Giebel oder auf eine der Türen?

Grüße
Udo

[FBW]

Hallo Frank,

"... aber wo kommt die Feuerschale hin?..."

Grüße
Udo

Hallo Udo

die Idee ist die Feuerschale im hinteren Bereich unten am Rahmen (wie an manchen Autos das Ersatzrad) zu verstauen. Das Ding ist eh meistens dreckig und wäre dort am besten Aufgehoben.
Wenn ich sie falsch rum drunter hänge kann sie sich auch nicht mit Wasser oder Dreck füllen und die Beine der Feuerschale verschwinden zwischen den Rahmenrohren. Das sollte weiterhin ausreichend Bodenfreiheit sicherstellen. Der Platz müßte reichen.
Die Details sind aber noch nicht ausgearbeitet.





Wenn alle Stricke reisen kommt die Schale wieder auf's Ersatzrad (finde leider gerade das Bild nicht)


Gruß aus der Bastelbude
Frank

[WBW]

Frank...
wie immer hervorragend, exzellent, super, klasse

Aber...
wohin kommt das Anhänger Kennzeichen

Mein Vorschlag...
Ich würde das Kennzeichen mit Nürnberger Würstchen in die Platte brennen.
Das währe dem Gourmet-Anhänger angemessen...

Grüße
Wolfgang

[tonner]

Hallo Frank,

Die Schale unterm Sankey ist bestimmt eine gute und vor allem saubere Lösung, ich hätte nur nicht gedacht, dass die drunter passt (Blattfedern, Achsrohr, etc.)

Grüße
Udo

[freddyfrosch]

Alles schön und gut, aber

LASS DAS HUHN FREI!!!!!

[FBW]

Könnte auch sein dass das n Taubentransporthänger wird......

...lieber die Stumme
im Bett
als die Taube
im Anhänger...


ach, hier ist ja gar nicht der Spruch des Tages

Gruß
Frank

[FBW]

"...wohin kommt das Anhänger Kennzeichen

Mein Vorschlag...
Ich würde das Kennzeichen mit Nürnberger Würstchen in die Platte brennen. ..."

Grüße
Wolfgang

...ja, das mit dem Kennzeichen wird (erwartungsgemäß) eng. Aber auch hier ist eine Lösung in der Pipeline

Alles schön und gut, aber

LASS DAS HUHN FREI!!!!!

Hallo Heiko

keine Sorge, das Hühnchen ist schon in der Kühlung


Gruß
Frank

[FBW]

Bei meinem Sankey hat die Dame auf der Zulassungstelle nach gefühlten 2 Stunden aufgegeben und ein kleines Moped Kennzeichen abgestempelt.

Hallo Christopher

Das provisorisch angehängte Schild ist von meinem Motorrad. Der Gullwing ist z.Zt. noch nicht zugelassen. Die Größe vom Kennzeichen ist beim Sankey ein echtes Problem. Kannst Du mir ein Bild von deinem Moped Kennzeichen am Sankey zukommen lassen....also nicht nur vom Kennzeichen sondern vom Sankey und mit Kennzeichen
Vielleicht hab ich Glück und ich treffe bei der Zulassungsstelle auf eine ähnlich veranlagte Dame...

Gruß
Frank