Badenlandy

Hallo beisammen

heute mußte der Fuhrpark mal wieder umgestellt werden. So auch der Honecker. Der Apparat stand schon ein paar Monate unbewegt im Carport
Batterie geladen, ein ½ Liter Öl nachgefüllt (macht ich beim V8 immer nach langer Standzeit, damit bekommt die Nockenwelle schon mal etwas Öl ab).
Schlüssel rum und ....Wrammmm!! ...der V8 brüllt

Plötzlich ruft meine Tochter, da unterm Auto tropft was!!
O.k. schau ma mal. Rechts rinnt ein satter Strahl wässriges Nass aufs Pflaster.
Wasser? Nö, das riecht nach Benzin.

Schlüssel wieder zurück. Jetzt muß man wissen, im rechten Kotflügel liegen beim Stage One die Kanäle der Vergaserüberläufe.

Klar, Schwimmerventil hängt...gibt's immer mal wieder wenn die SU lange tatenlos rumgammeln...

• Dann mal den Vergaser abklopfen...hilft nix
• Schlauch vom Überlauf abziehen und rein blasen...hilft nix
• Zulauf abmontieren und rein blasen...hilft nix.
• Die Schwimmerkammer im angebauten Zustand zu öffnen geht ...eine Grundausbildung zur Hebamme hilft dabei ungemein ...ich hab Handschuhgröße 12! ...man hab ich geflucht!
• Deckel ab...was liegt den da für ein Stück Plastik?

• Schwimmer gebrochen, wurde somit zum Taucher
• Vergaser ab, neuer Schwimmer aus dem Fundus gefischt, eingebaut und...

...Wrammmm!! ...der V8 brüllt.

Gruß
Frank

Wohl dem der so einen Fundus hat und weiss wo er schauen muss
Ich denk Du hast den Honecker etwas vernachlässigt der schmollt
Gruss
Tom

Moin Frank,

gut kombiniert und repariert, da sieht mann dass Fortschritt nicht immer eine Verbesserung ist, die Vorgänger SU Vergaser hatten noch die Vergaser Schwimmergehäuse von oben zu öffnen. Die noch älteren Schwimmer in Messing.
Ich könnte mir gut vorstellen, dass du dem Schwimmer beim mit Druckluft durchblasen den Rest gegeben hast? Ev. was er schon angerissen und leck? Spröde sicher aber schon. Wahrscheinlich war wirklich nur die Nadel festgehockt im ausgetrockneten Schwimmer. Ich versuch es erst immer mit WD 40 oder Bremsreiniger...

Aber es ist doch immer eine Freude, wenn aus dem Fundus gearbeitet werden kann

Lieben lieben Gruss Christopher

christophe hat geschrieben: ↑So 4. Jun 2017, 07:40 Moin Frank,

gut kombiniert und repariert, da sieht mann dass Fortschritt nicht immer eine Verbesserung ist, die Vorgänger SU Vergaser hatten noch die Vergaser Schwimmergehäuse von oben zu öffnen. Die noch älteren Schwimmer in Messing.
Ich könnte mir gut vorstellen, dass du dem Schwimmer beim mit Druckluft durchblasen den Rest gegeben hast? Ev. was er schon angerissen und leck? Spröde sicher aber schon. Wahrscheinlich war wirklich nur die Nadel festgehockt im ausgetrockneten Schwimmer. Ich versuch es erst immer mit WD 40 oder Bremsreiniger...

Aber es ist doch immer eine Freude, wenn aus dem Fundus gearbeitet werden kann

Lieben lieben Gruss Christopher

...bin ich gut auf der Lunge
Hallo Christopher

der Umstand, daß der Schwimmer beim Beaufschlagen der Schwimmerkammer mit Druckluft implodiert ist mir bewusst.
Deshalb hab ich
1. am Kompressor den Druck reduziert und
2. mit viel Abstand geblasen
3. mit dem Luftstrahl links/rechts ums Loch pendelnd geblasen um den Schwimmer und das Nadelventil in Schwingung zu bringen.

Aber Du hast recht! Dass der Schwimmer zerbröselt ist lag bestimmt an der Blasaktion. Der Schwimmer (äh, Taucher) war, warum auch immer gerissen und die Schwingungen gaben ihm den Rest.

Gruß
Frank

sicher auch die positive Beschleunigung

Ich verstehe nur Bahnhof...
Hat "Sir PAUL" auch einen "Schwimmer"
Ich glaube nicht. Der PAUL ist ein Läufer

Grüße
Wolfgang

WBW hat geschrieben: ↑So 4. Jun 2017, 18:44 Ich verstehe nur Bahnhof...
Hat "Sir PAUL" auch einen "Schwimmer"
Ich glaube nicht. Der PAUL ist ein Läufer

Grüße
Wolfgang

...so ziemlich jeder Vergaser hat einen Schwimmer!
Ich befürchte auch adlige ex Militärs aus der Nähe von Rastatt.

Gruß
Frank

Aber so ein Schwimmer kann einen schnell zum Läufer machen - schreibt jemand, der meinte, als 15-jähriger seinen heilen Schwimmer an der Kreidler erkunden zu müssen, um zwei Tage später gefühlte 10 Kilometer schiebend zur Werkstatt zu laufen.

Salü Wolfgang,

Entwicklungshilfe am Bahnhof

Reiss mal zuhause den Deckel der Klospülung auf und schau da mal rein, da ist auch ein Schwimmer drin.... geht beim Vergaser in etwa sehr sehr ähnlich.....
Der Schwimmer reguliert über ein Absperrventil den erforderlichen Flüssigkeitsstand im Spülkasten (Wasser) oder eben den Spritspiegel (Benzin) im Vorratsbehälter zur optimalen Gemischaufbereitung (Benzin-Luftgemisch) .... Einfach, genial, banal, geht lange sehr gut bis auf müdes Plastik ein Orkan bläst

Liebe liebe Grüsse Christopher

Salü Christopher,

ich finde die Antwort sehr sehr GUT... und leicht verständlich
Aber NEIN. Absolut NEIN
"Sir PAUL" hat mit einer "Klospülung" nichts aber auch gar nicht gemein.
Ein "Sir" läuft und "spült" nicht.

Liebe liebe Grüße zurück.
Wolfgang

Morgen, Wolfgang,

Danke, das ist ja auch mein Job.... -> www.oldtimerschrauber.ch

Hie noch etwas "akademischer"

Lieben Gruss Christopher

http://www.ruddies.business.t-online.de ... rinzip.gif

http://www.ruddies.business.t-online.de ... merB27.jpg

...da ist man ein paar Tage mit dem Landy unterwegs, da verpasst man die wichtigsten Lehrstunden.
Einfach herrlich, Christopher , danke dafür!

Liebe Grüße
Udo

Ps.: Frank, da sieht man wieder, dass unsere Lieblinge regelmäßig bewegt werden wollen, ansonsten muss man mit den Konsequenzen leben

tonner hat geschrieben: ↑Mo 5. Jun 2017, 19:14 Ps.: Frank, da sieht man wieder, dass unsere Lieblinge regelmäßig bewegt werden wollen, ansonsten muss man mit den Konsequenzen leben

...tja, da hat wieder ein von mir hoch geschätzter, ja allgemein bewunderter (...nennen wir ihn mal) Autofahrer, recht:

"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe"

...der gute Walter sollte es wissen!

Grüße
Udo