Badenlandy

Hallo Frank,

wie ich sehe, hattet ihr Zwei richtig Spaß an den "Wechseljahren" mit zusätzlicher Frischzellenkur (oder deute ich das falsch? ).
Ordentlich Schnee bei der Probefahrt, hier gibt es statt dessen Sonne satt bei leichtem Frost.

Grüße
Udo

CGO hat geschrieben: ↑So 18. Feb 2018, 10:46 Schön leises Getriebe, als nächstes sollte der Scheibenwischer Gummi dran sein

Hallo Christopher

schon erledigt, ein Spritzer WD40 auf die Blätter und auch hier war Ruhe


Gruß
Frank

Mein lieber Bruder,

Hut ab, das sollte olympische Disziplin werden.
200 m Getriebewechsel...

Wenn das der Vadder gesehen hätte.

Grüße
Wolfgang

Hallo beisammen

heute hatte ich Gelegenheit dem Shorty mal ein größeres Stück zu fahren.
Erkenntnisse:

Mann...
ich könnte mir die Haare raufen!
Es ist echt ärgerlich!











...daß ich den Umbau nicht schon früher gemacht habe
Der Shorty fährt sich absolut genial. Die mittlere Getriebeübersetzung paßt perfekt. Das nervige Rauschen der Vorgelegewelle ist komplett weg. Obwohl es im Shorty keinerlei Verkleidungen und Fußmatten gibt hört man vom Antrieb so gut wie nix.

Den 1. Gang braucht's nur noch zum Anfahren mit Anhänger oder in extremen Steigungen. Im normalen Straßenbetrieb ist anrollen im 2. angesagt.
Am Schaltknauf könnte man die > 4 < auch durch ein > D < ersetzen. > manuelle Automatik <
Im Ort, 90° abbiegen im 4. Gang bei 25 km/h ...kein Problem, kein Ruckeln, kein Rattern, kein Rasseln. Gas und die Fuhre schiebt nach vorne bis in Serie untypische Geschwindigkeitsbereiche.

...hat mächtig Suchtpotential.

...Christopher, das haben wir gut gemacht


Gruß
Frank

Hallo beisammen

hab noch mal am Shorty Hand anlegen müssen. Eine der Heizungsleitungen hat die wichtigste Mafia-Regel gebrochen!
...sie hat nicht dicht gehalten

Bei der Aktion fand ich auch dieses Teil...
@Christopher >> lag unter der Ansaugbrücke




Bei der parallel laufenden Garagenaufräumaktion ist mir ein Fahrer-Entertainment-Systeme in die Hände gefallen. Das Ding war schon am Schlacht-Stage One montiert. Somit waren die passenden Löcher oben am Armaturenbrett schon drin...dann hab ich das Ding fix installiert.
Braucht man nicht wirklich ist aber durchaus unterhaltsam. Ich bin selbst erstaunt mit wie wenig U/min man unterwegs ist.




Gruß
Frank

Das freut mich, Frank, läuft die Kiste und macht Freude!
Ja, ist sehr entspannend so ein Drehzahlmesser Ich blicke auch auf einen....

https://youtu.be/yA9Jns8sV_o

liebe Grüsse Christopher

Hallo beisammen

eigentlich schraube ich ja wirklich gerne. Am liebsten ist mir das Genußschrauben. Sachen zu machen weil man schrauben will und nicht weil man muß
...heute mußte ich

Details siehe: viewtopic.php?f=31&t=235&p=2423#p2423

Gruß
Frank

Hallo beisammen

zwischenzeitlich hat sich ja rumgesprochen, dass der Shorty nun ein Lumpendach hat.
siehe: viewtopic.php?p=2365#p2365
Rechtzeitig...äh, also mit Vorlauf, ...ja, ich dachte mit ausreichen Zeit vor "ab in den Süden 2.0" hatte ich beim Planenschneider des Vertrauens eine Abdeckplane bestellt.
Ja und was soll ich nun sagen, ich hab das Ding nun schon 14 Tage in der Garage liegen.

..und gestern war's nun soweit:









funzt einwandfrei! "ab in den Süden 3.0" kann ja nun kommen

Gruß
Frank

Hallo Frank,

das "Plänchen" sieht gut aus...
Nur die Abdeckung ist von der Fa... aus...?
Oder auch das Dach?

Grüße
Wolfgang

WBW hat geschrieben: ↑So 22. Jul 2018, 20:42 Hallo Frank,

das "Plänchen" sieht gut aus...
Nur die Abdeckung ist von der Fa... aus...?
Oder auch das Dach?

Grüße
Wolfgang

...nur die Abdeckung.

Gruß
Frank

Hallo beisammen

Am Shorty ist schon wieder mal der TÜV (über)fällig. Heute hab ich mal alles durchgeschaut.
Bei machen Fahrsituationen rappelt die Kiste komisch. Dann berührt das rechte Auspuffrohr ganz leicht die Getriebetraverse. Der Motor sitzt ein Tick zu weit unten.
Das rechte Motorlager hat sich wieder gesetzt. Es sieht so aus, als ob die Halter am Rahmen einen Tick zu weit auseinander liegen und die Gummis deshalb "durchsacken". Ich dachte, da packe ich eine U-Scheibe dazwischen.

Beim Jura Studium hatte sich ja schon mal das rechte Motorlager verabschiedet:



Dann mal fix aus der losen Trägerscheibe des kollabierten Lagers eine geschlitzte Scheibe gebastelt. Geschlitzt, dass man das Lager gar nicht ausbauen sonder nur die Schrauben etwas lösen muss um die Scheibe einschieben zu können.

Lager beidseitig gelöst, Motor leicht angehoben...oha, was ist denn das, jetzt hat das rechte Motorlager die Grätsche gemacht.





Das Ding scheint schon länger gerissen zu sein, Gummi und Trägerscheibe sind sauber glatt poliert.
Die Motorlager können nix taugen, die kosten ja auch so gut wie nix. Da kocht der China-Mann eine Pampe aus alten Autoreifen, rührt drei mal um, gießt daraus Motorlager und packt sie in blauen Tüten


Ich hab jetzt auf beiden Seiten alte Gummis, die an irgend welchen Motoren dran waren montiert. Wenn die auch nicht halten gibt's Industrieware.


gummierte Grüße
Frank

Hallo Frank,

Das ist ja beängstigend, wie schlecht das Zeug ist.

Das rechte ist bestimmt in den Vogesen gerissen. Der steinige Steilhang war nicht ganz ohne...

Grüße
Udo

tonner hat geschrieben: ↑Mo 18. Mai 2020, 21:50 Hallo Frank,

Das ist ja beängstigend, wie schlecht das Zeug ist.

Das rechte ist bestimmt in den Vogesen gerissen. Der steinige Steilhang war nicht ganz ohne...

Grüße
Udo

Hallo Udo,

eher nicht, den Steilhang bin ich mit stark Standgas raufgezuckelt.
Ich denke das Lager hat's schon im Jura dahin gerafft und ich hab damals nur den rechten entdeckt.


Gruß
Frank

Hallo Frank,

auch möglich.
Wir müssen da wieder hin, um die restlichen Altteile aus den Schlachtkisten auszubauen

Grüße
Udo

tonner hat geschrieben: ↑Mo 18. Mai 2020, 22:27 Hallo Frank,

auch möglich.
Wir müssen da wieder hin, um die restlichen Altteile aus den Schlachtkisten auszubauen

Grüße
Udo

Hihi...




abmontierte Grüße
Frank