Badenlandy

Moin zusammen,
da ich mich neulich schon vorgestellt habe und mein Motor bereits an anderer Stelle Thema ist, sollte ich der Vollständigkeit halber auch mal zeigen, wo der rein soll.

Nachdem ich einsehen musste, dass eine "rollende Restauration" illusorisch ist, wurde erst einmal der ganze Rost abgeschraubt. Neulich habe ich dann letztendlich die Talsohle erreicht - der Rahmen stand auf Böcken und konnte gestrichen werden.

StadeHannah hat geschrieben: ↑So 14. Nov 2021, 22:00 Moin zusammen,
da ich mich neulich schon vorgestellt habe und mein Motor bereits an anderer Stelle Thema ist, sollte ich der Vollständigkeit halber auch mal zeigen, wo der rein soll.

Nachdem ich einsehen musste, dass eine "rollende Restauration" illusorisch ist, wurde erst einmal der ganze Rost abgeschraubt. Neulich habe ich dann letztendlich die Talsohle erreicht - der Rahmen stand auf Becken und konnte gestrichen werden.

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Oh du hast ja aufgeräumt

Gruß Ben

Als Nächstes ist die Hinterachse dran.

Wollte fürs Erste noch die Bushes aus den Federn entfernen.
Habe sie etwas eingesifft, das Auge etwas ausgehebelt und ordentlich mit Hammer und Meißel draufgehämmert. Bewegt sich keinen mm.

Dann mal versucht, mit herumliegenden Kram das Teil im Schraubstock rauszudrücken. Machte im Ansart den erfolgversprechenderen Eindruck, muss mir jetzt aber erst mal was suchen, das da besser wirkt.

Oh du hast ja aufgeräumt

Gruß Ben

Das war jetzt unvermeidlich...

Hallo Hannah,

recht erfolgversprechend ist es einen Meißel oder dicken Schraubendreher in diesen Spalt zu treiben. Dadurch weitet sich das "Auge" auf und die Buchse lässt sich dazu überreden ihren Stammplatz aufzugeben.




ACHTUNG: Den Spalt max. 1-2mm aufweiten! Wenn man es übertreibt macht es klick und das Auge ist gebrochen


demontierte Grüße
Frank

Hallo Hannah,
Dann beginnt ja jetzt der schöne Teil der Restaurierung, es geht also vorwärts.
Die Federbuchsen bekommst du mit einer M12 Gewindestange, einer Hülse in Buchsengröße und einer längeren Buchse im Federaugendurchmesser, herausgezogen. Das Werkzeug ist auch für die Montage gut.
Der Tip von Frank erleichtert die Sache ungemein.

Grüße
Udo

Hallo, ich habe mir eine Topfbohrer besorgt welcher perfekt paßt um das Gummistück von beiden Seiten auszubohren. Der Rest kann mit einer Gewindestange, Hülsen und Muttern ausgezogen werden. Bei mir konnte ich sie einfach ausschlagen.

Moin,
danke erst mal für die Tipps!
Das Auge hat bei mir nicht "klick" gemacht - dafür aber der Schraubendreher...

Ich hatte schon mal mein Lochsägen-Set in der Hand, da passt aber nix. Suche mal weiter...

StadeHannah hat geschrieben: ↑Mo 15. Nov 2021, 19:08 (...)Das Auge hat bei mir nicht "klick" gemacht - dafür aber der Schraubendreher...

Hallo Hannah,

das muss so...


natürlich ausgelesene Grüße
Frank

Hallo Hanna,
Wenn nix klappt dann nimm den elektrischen Fuchschwanz und Säge die Buchsen von innen nach außen auf. Das geht am besten wenn es um die Buchsen in der Karosse geht.

Hallo Hannah,

Ich habe beim Ausbohren von Buchsen aus dem Rahmen einen normalen 5er oder 6er Bohrer genommen und einfach rundherum ein paar Löcher ins Gummi gebohrt und dann einfach mit einer Stichsäge die verbleibenden Stege weggeschnitten.
Ging gut.

Viel Erfolg!
Olaf

Danke an alle für die guten Tipps!
Frank und Olaf haben bei mir den richtigen Knopf gedrückt: Kaputt machen und rauskloppen - das erschließt sich mir am ehesten.

Wenn man genug Gummi rausgeprökelt hat, lässt sich die innere Hülse auch ganz gut rausdrücken.
Leider ging das nicht (auf Anhieb) mit dem kompletten Teil.
Habe noch etwas gelernt: Wenn einer schreibt: Nimm einen 6er Bohrer, dann nimm keinen 4er. Die brechen wie Streichhölzer.

Allerdings möchte ich das auf diese Weise nicht acht mal machen.
Werde mich jetzt mal den etwas eleganteren Methoden widmen.

StadeHannah hat geschrieben: ↑So 21. Nov 2021, 16:31 Allerdings möchte ich das auf diese Weise nicht acht mal machen.
Werde mich jetzt mal den etwas eleganteren Methoden widmen.

Hallo Hannah,

Richtig, es gibt schönere Arbeiten am Landy.
...so geht es noch einfacher, man braucht nur das passende Bordwerkzeug
viewtopic.php?p=9045#p9045


hydraulische Grüße
Frank

Hallo Hannah,

wenn der Schraubstock weit genug aufgeht, kann man die Hydraulikpresse damit ersetzen.
Das geht aber am Besten zu zweit, weil die Federn doch etwas unhandlich sind.

Oder du gehst in die Werkstatt (mit Hydraulikpresse) deines Vertrauen und lässt sie dort für ein Beitrag in die
Kaffeekasse schnell rausdrücken. In 15min sollte das meiner Meinung nach erledigt sein.

Viel Erfolg!

Gruß
Olaf

OFC hat geschrieben: ↑So 21. Nov 2021, 21:52 Hallo Hannah,

wenn der Schraubstock weit genug aufgeht, kann man die Hydraulikpresse damit ersetzen.
Das geht aber am Besten zu zweit, weil die Federn doch etwas unhandlich sind.

Geht er leider nicht