Badenlandy

Es wurde ja schon gemunkelt, nun auch Offiziel.
Endlich ein V8 und Original.
Ein paar Daten:
Erstzulassung 04/74, also kein Stage One
Bis 2012 zur Abmeldung bei einem Besitzer in Österreich
Fahrzeug im Originalzustand und mit Patina (bleibt auch so)

Aber ich lasse mal die Bilder sprechen










Achja ein Namen hat er auch schon BumbleBee


Zu tun gibts wie immer was, Bremsen fest, Leitungen vergammelt, Innenraum verlebt usw.
Immerhin läuft er nun wieder (bei der Abholung wollte er noch nicht) am linken Vergaser war das Schwimmernadelventil fest und die Schwimmerkammer somit komplett leer und nachdem der Choke ja auf diesem Vergaser sitzt ging dann nichts.

Vergaser bekommen ich nun innerhalb weniger minuten demontiert (Übung macht... ihr wisst ja)

Gleich mal die erste Frage nachdem sämtliche unterdruckschläuche dem alterentsprechen zerbröselt sind beim abbau, nicht durch mich, suche ich nun Bilder die Anfang und Ende dieser zeigen.

lg Laurin

Hallo Laurin,

dass du von diesen alten Rangies ziemlich angefixt bist, habe ich schon gemerkt!

Daher kann ich nur sagen: Alles richtig gemacht!
Clemens' Erbe bleibt in guter Hand.

Grüße
Udo

Hallo Udo,
ja die haben es mir angetan. Und ja das Erbe bleibt in guter Hand

Habe heute begonnen den Himmel zu demontieren, bin allerdings am Rückspiegel gescheitert, weiß jemand wie man den ab bekommt?

Auf der Fahrerseite unter dem Himmel kam dieser nette Zettel zum vorschein. Den kann ich euch natürlich nicht vorenthalten





lg Laurin

Respekt!!
...so ein Laufzettel zum 45 Jahre alten Oldy hat auch nicht jeder!!

Gruß
Frank

Hi Laurin,
Der Spiegel lässt sich mit Gewalt abbauen. Wie genau, lese ich heute Abend nach und poste es hier.

Grüße
Udo

Hallo Laurin,

Glückwunsch... sehr sehr schön.
Ja, Mann hat heut nicht nur eine 2. oder 3. Serie, sondern auch einen 2. oder 3. Landyschoner.
Nur weiter so...

Grüße
Wolfgang

Hallo Laurin,

ich war gerade am Range und habe nachgeschaut. Du musst den Spiegel einfach nur am Stamm anfassen und zu dir ziehen. Der Fuß ist im Unterteil mit zwei federbelasteten Stiften arretiert. Die Feder ist sehr kräftig, daher kräftig ziehen! Anschließend kannst du das Unterteil abschrauben.

Grüße
Udo

Super hat geklappt, vielen Dank Udo.
Ich hätte mich ohne Beschreibung nicht getraut so fest dran zu Ziehen.

Gleich noch eine Frage an die Udo hast du bei dir die Teppiche/Verkleidungen aufarbeiten können? Oder hast du die Türverkleidung usw gekauft?

LG Laurin

Hallo Laurin,

Teppiche habe ich bei den Rimmer Brüdern neu gekauft, die waren morsch. Verkleidungen habe ich teilweise ersetzt. So weit ich weiß, gibt es nur bei den Famous Four Ersatz dafür. Die haben sogar die schwarzen Seiten im Kofferraum.

Grüße
Udo

Hallo Laurin,

der Himmel ist teuer, wie alle Interieurteile:

https://www.famousfour.co.uk/new_parts/ ... part=25329

So wie ich dich jedoch einschätze, reparierst du lieber , als einfach neu zu kaufen. Daher:

https://www.woolies-trim.co.uk/product/ ... g-cashmere

Wäre auch meine Wahl...

Grüße
Udo

Heute auf der Oldtimermesse tatsächlich noch ein Schnäppchen gemacht
Leichtegebrauchsspurren aber bei 10€ ..

Sehr schöner Fund!
So ein Buch ist bei alten Autos immer sehr informativ und beschreibt auch den Wartungsprozess. Bei modernen Kisten ist die Wartung leider außen vor.

Grüße
Udo

Am Range geht es langsam aber stetig voran. Bremsen vorne und hinten sind einmal neu gekommen. Aktuell scheitere ich allerdings am entlüften, das Handbuch gibt zwar die Technik vor aber einen Druckpunkt bekomme ich nicht. Auch die modernere automatisierte Methode mit Druck Durchpumpen bringt noch nicht das gewünschte Ergebnis.

Den Himmel konnte ich aufgrund der Temperaturen noch nicht angehen und der rechte Schweller bekommt noch ein neues Blech.

Ich hoffe ich kann bald Mal ein paar Runden im Hof drehen damit mit mögliche Undichtigkeiten behobem werden können. Aktuell keine Tropfen drunter aber alles leicht ölig, das übliche.

LG Laurin

Hallo Laurin,
Ist halt eine normale 2-Weg Bremse. Falls kein Druckpunkt kommt, muss entweder ein Sattel oder der HBZ undicht sein.
Ich drücke die Daumen, das wird...

Grüße
Udo

Sättel sind alle neu und HBZ hoffe ich Mal das er nicht Defekt ist, werde morgen nochmals probieren.