>>> ...mal über den automobilen Tellerrand geschaut <<<

[matthias48]

Ja umbedingt Bilder, ich geniesse sie.

Ditto!

Vielen Dank und beste Grüße,

Matthias

[FBW]

Ja umbedingt Bilder, ich geniesse sie.

Ditto!

Ja dann...

Bologna ist eine tolle Stadt und auch ohne Messe eine Reise wert.
Ich war ja mit den Mädels dort. Zum Glück haben die's nicht so mit dem Shoppen so blieb es bei den Einkaufspaläste beim Schaufenstergucken.




Hmm, da gibt man 500,-€ für eine Geldbörse aus und braucht dann keine mehr




In der Stadt dominieren Roller und eher kleine Alltagsautos.
..."kleine" Ausnahme:











Pisa kann ausfallen!!






























...und bei diesen einblicken wird der Schaufensterbummel echt kurzweilig




























schonwiederhungrige Grüße
Frank

[christophe]

Lecker!

Wegen den so feinen Essen wäre die Italiener nie gute Seefahrer! Voll verständlich, wer will da nicht permanent am Tresen stehen.

Die Arkaden sind immer wieder schön. Das waren schlaue Beamte, die die gefördert haben. Die Städte waren ja im frühen Mittelalter aus Holz gebaut und brannten oft nieder. Um das zu verhindern hatte ein schlauer Stadtvater die Idee, das jeder, der ein Haus aus Stein baut, dann Bonus bekommt, die Hausfassade bis an die Strassengrenze zu bauen. Natürlich mit öffentlichen Trottoir unter dem Gebäude, so hab ich das mal gehört....

Auch hungrige Grüsse Christopher

[FBW]

...die Hausfassade bis an die Strassengrenze zu bauen. Natürlich mit öffentlichen Trottoir unter dem Gebäude, so hab ich das mal gehört....

Genau!
Hintergrund: In Bologna gibt es die älteste Universität Europas. Gegründet wurde die bereits Ende des 11 Jahrhunderts!
Der Zulauf war schon im Mittelalter immens und der Stadt ging der Wohnraum aus. Die schlauen Beamten (sowas gab es wohl damals ) hatten die Idee den Anwohnern zu erlauben, Vorsprünge an Privatgebäuden über öffentlichem Grund anzubauen. Das schaffte Wohnraum und die Arkaden boten Schutz vor Wetter und Sonne. Natürlich mussten die Anwohner den überbauten (öffentlichen Raum) dann auch selbst pflegen und instand halten.
Heute gibt es in Bologna über 40 km Arkaden.
Von Santuario della Madonna di San Luca (sowas wie eine Kirche auf dem "Hausberg") kann man unter Arkaden, ca. 4,5 km, ohne Unterbrechung (!), bis in die Stadt laufen.


arkademische Grüße
Frank

[christophe]

Diese Terrazzoböden sind einfach der Hammer!

Heute unbezahlbar, haben vor paar Jahren 800 Fr. für so einen Boden zahlen müssen. 100 m2 waren es...

[FBW]

...Friedhöfe gehören ja eigentlich nicht zu den typischen Orten die man auf Reisen besucht.
Der "Cimitero monumentale della Certosa di Bologna" ist aber auf jeden Fall einen Abstecher wert!




























Der Domenico hat damals die Sauce* erfunden






















cimiteronische Grüße
Frank





PS: * Es sein noch erwähnt, dass Spagetti Bolognese eine deutsche Erfindung ist.
In Bologna wird man danach vielleicht verzweifelt aber sicher vergeblich suchen. Dort gibt es Ragù bolognese. > Das < Rezept gibt es nicht. Jede Familie behauptet, dass ihre Variante die einzig richtige ist. Egal wie, die Fleischsauce wird bei niedriger Temperatur mehrere Stunden geköchelt und mit Tagliatelle serviert. Wer Spagetti dazu bestellt fliegt raus...
...super schmackhaft!!

[matthias48]

Tolle Fotos! Vielen Dank fürs Teilen.

Beste Grüße,

Matthias

[FBW]

Tolle Fotos! Vielen Dank fürs Teilen.

Danke, gern geschehen...



Einen hab ich noch

Da war ich zwar schon mal, aber der Besuch hat sich absolut gelohnt.
Das ist nicht das Lamborghini Werksmuseum sondern Ferruccio's Privatmuseum




...das Büro vom Chef




Den hab ich verpasst. Das Auto stand anfänglich frei. Ich dachte, den knöpfe ich mir später vor. Doch dann war er abgesperrt.




Patina




hmm, die Verarbeitung hat echt noch etwas Luft nach oben




Und wieder was gelernt. Alufraß lässt sich auch von 7-stelligem Fahrzeugwert nicht abschrecken




So in der Art hat es bei Lamborghini angefangen. Der Apparat basiert wohl auf dem Willis Jeep.




Den hab ich extra für den Christopher fotografiert












Oha! Portalachsen bieten ungeahnte Möglichkeiten. Auf die Idee muss man auch erst kommen












Und dieses Ding war für mich den Besuch wert! Eine Lamborghini-Jota Rohkarosse.
Auf drängen des Lambo-Chef-Testfahrer Bob Wallace wurde der auf dem Miura basierende Jota gebaut. Das Auto blieb ein Einzelstück. Später wurden aber einige Miura, mehr oder minder konsequent, auf die Jota- Gimmick umgerüstet.
...Egal was das nun für eine Rohkarosse ist. Das ist noch echtes Handwerk, ein Traum, ein Kunstwerk!
...deshalb musste auch der Miura warten, links noch ohne Absperrband










































vielabgeguckte Grüße
Frank

[christophe]

Danke Frank fürs zeigen, da kann man nur staunen, was da so gezaubert wurde, vom Instrumententräger, Luftleitblechen, Hüftschwüngen bis zum Gasgestängeport auf den Ventildeckeln. Ein Traum.

Wieso meinst du, dass der erste Lambo Schlepper Jeep basiert ist? Optisch seh ich grad nix, ausser verwandtem Reifenprofil?

Liebe Grüsse Christopher

Mein Pflege Lambo ist nicht so schön

[christophe]

Hast du die Zeichnung vom Zeichnungsbrett auf dem 2. Foto etwas grösser? Viele sind sich heute nicht mehr bewusst, dass so Explosionsdarstellungen alle von Hand, *analog" gezeichnet worden sind, das waren noch schöne Zeichnerarbeiten !!!

[FBW]

Wieso meinst du, dass der erste Lambo Schlepper Jeep basiert ist?

Da ist das krude Ding als Erstprodukt abgebildet.

https://lamborghini-traktor.at/ueber-lamborghini/


Links steht der Jeep mit Erklärung, die ich aber nicht gelesen habe.




...und hier steht was von Militärfahrzeugen:

https://de.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Trattori

Hast du die Zeichnung vom Zeichnungsbrett...

leider nicht


Gruß
Frank

[christophe]

Die Rückleuchten vom schönen Jota, sind vom Fiat 850 Spider, krass!

[FBW]

Tellerrad >> andere Seite

Gestern waren wie auf der Motorshow in Essen . Das letzte mal war ich 1992 dort .
So vorweg, ich denke die nächsten 30 Jahre sieht mich dort keiner wieder..


Klar, das ist keine Oldtimer sondern eine Tuning-Messe. Und Tuning ist heute ein ganz anderes als es noch vor 30 Jahren war. An den heutigen Autos beschränkt sich das auf Felgen, Lack (Folie) und Fahrwerk. Darüber hinaus wird es sowas von teuer, das kann sich der Standard Petrolhead nicht mehr leisten.
Die Fzg.-Hersteller bedienen das Segment ja schon sehr breit, mit Fahrzeugen in Leistungsregionen die es damals nur auf der Rennstrecke gab.



Zum Glück gab es auch zwei Hallen mit sowas wie Oldtimer.





Der Riley war echt. Doch unter dem Gullwing steckt moderne Technik und der Speedster ist auch aus GFK






Dass „Hochsitz-Cola“ zu meinem Entsetzen nach wie vor im Trend liegt sah man auch.








Der darf natürlich auch nicht fehlen










Die Daten können sich sehen lassen!








Böse, böse...






Ich denke, je nach Fahrer wurde das Dampfrad verplombt




...und sowas darf heute natürlich auch nicht fehlen.






Auffällig viele Sport-Quattros gab es zu sehen.








Auch in Carbon-Repro.
Der Preis orientiert sich am Herstellernamen




Das Thema tiefer + breiter + Lack macht auch vor den Oldis nicht halt.
... in meinen Augen geht das gar nicht.






Wohl aus der Drift-Scene schwappt ein Trend von überextremem Radsturz rüber. Dort macht man das aus technischen Gründen, um der Vorderachse auch bei Volleinschlag max Grip zu geben. Die Poster stellen aber sinnbefreit alle Räder schräg...am Esprit nur bedingt zu erkennen.




Solche Autos, die meisten eher neueren Datums, standen Unmengen rum. Ich hab die nicht mal fotografiert.
Den konnte ich mir nicht verkneifen. - Ich frag mich, was kann man daran schön finden -




Toll, es gab auch Mädchenautos




Interessant fand ich diese Antriebskonsept.






Es waren auch einige recht aktuelle Rennsportwagen zu sehen. Diese Auspuffvariante hab ich so auch noch nie gesehen. - Form follows function -
Unterm Heck hat es so Platz für den Diffuser...








sehr schön umgesetzt...




...und der ist für Christopher.




Aufgrund der Bilderstrecke könnte man meinen, dass die Messe ja gar nicht so übel sein konnte. Leider war das hier gezeigte das nahezu einzige was mich Interessiert hat. Die 95% an anderen Fahrzeugen fand ich nicht wirklich prickelnd.
Klar spiegelt das nur meine Meinung. Das hier ist aber auch mein Beitrag


oldschoolgetunte Grüße
Frank

[christophe]

Danke Frank, für die LOTUS Blume, ist schon krass, wie sich die Werte verschieben. Ist ja schon bei den neusten Neuwagen für mich kaum zu ertragen was wir auf unserem Markt angeboten bekommen. Ich denke man sieht gut woher das Geld kommt und welche Gruppen da einkaufen. Für mich als Handwerker ist die Tanzfläche nicht mehr besuchenswert. Dann lieber Italia als Essen

Danke für die schönen Bilder und Deinen tollen Bericht.

Hab mit paar PVC Schneidebretter besorgt,
liebe drehendübende Grüsse Christopher

[Tr7V8]

Mahlzeit..

Es ist sehr gut , das Frank daraufhin weißt , daß es seine Meinung ist.

es ist genau so eine Bekloppte Scene . Wie die Ländyscene mit V8 , die ohne Leistung , durch 60er Jahre Motorentechnik ,
durch die Gegend fährt .

Es wird halt überall viel Geld ausgegeben .

Mehr Wertschätzung bitte ! Es steckt genau soviel Zeit , Liebe und Geld drin . Und die Handwerkskunst nicht zu vergessen ..

Insider Wissen :
Habe den Gelben A3 von Hagen Beth , life beim Rennen gesehen . ( Beth Motorsport ) Es Auto ist kranke Sch....e
über 1... PS ,VR6 ,R32 , 4Motion ..

Fiat Bambino = Fiat Uno Turbotechnik 140+++ PS bei 550kg

Andere gehen Angeln oder sammeln Briefmarken ..

Sportquattro betreffend : Ich bin völlig in arschen rostigen verunfallten Ur Quattro 10v gefahren .. es kam der Sport auf den Markt.
195000 DM und nur 200 mal gebaut .
Heute werden Audi 80 2Türer , mit Audi Coupe Karossen verschweißt , gekürzt , USW und viel Geld verdient . Die Scene Halt.

Bewunderne und anschauende Grüße Dominik
Veganer gehen auch nicht ins Steakhouse