-- Volvo 123 GT --

[FBW]

Hallo Christopher,

ich würde da, wie schon gesagt, HIF44 dran schnallen. Der Flansch zum Motor ist an den HIF identisch zu den HS. Zum LuFi sehr ähnlich. Ich glaube da braucht man nur eine Feile für Langlöcher.

Da könnte man Vergaser vom V8 nehmen. Die Vergaser würde ich mit der "Gasgestänge-Seite" nach außen montieren. Dort wird der Choke angehängt, die Kaltlaufdrehzahlerhöhung wird dort organisiert und das Standgas eingestellt.
Also diese Seite nach außen.




...und dies nach innen. An der überstehenden Drosselklappenwelle kommt dann das Volvo Gasgestänge dran.




Angeschlossen wird das mit zwei AUE 75 ( https://sucarb.co.uk/flexible-coupling- ... ndles.html )
Eventuell muss man die originale Welle etwas kürzen.

...dann noch Sprit, Blowby (oder auch nicht) und Überlauf angetüdelt und der Volvo hupft!



HSlose Grüße
Frank

[christophe]

Danke Frank, ich bin dabei. Die Wellen sollten gleich lang, Unterlänge sollte im Hebel zu kompensieren sein.

Ich freu mich !

Danke und lieben Gruss Christopher






Sorry, die Sublehre liegt grad im Keller...

[FBW]

Hallo Christopher,

welche Nadel hast Du in den HS6 drin?

Gruß
Frank

[christophe]

KD laut Typenblatt, KN sollen auch gehen, aber nur mit Luftfilterkasten. Federn, die roten Typen.

[christophe]

85,3 mm ist die Welle lang, ohne Gewinde gemessen.

[FBW]

KD laut Typenblatt, KN sollen auch gehen, aber nur mit Luftfilterkasten. Federn, die roten Typen.

Das sind ja starre Nadeln und passen nicht in die HIF. Die in den HIF sind federbelastet und müssen nicht zentriert werden.
Wie zu erwarten liegen die Werte nicht weit weg von den Nadeln für den V8.



Hier mal der Unterschied der KD zur KN. Die KD ist bis auf einen schmalen Bereich im oberen Teillastbereich fetter als die KN.
Wenn die eine mit LuFi-Box und die andere für K+N o.ä. sein soll passt das so halbwegs passen. Das kurze abmagern erklärt sich mir aber nicht.




Hier die KD zur BAK (Standard am Rover SD1). Die BAK fettet kurz nach Standgas stark an was wie eine Beschleunigerpumpe wirkt.





Im Fundus hätte ich BBW. Die wird am V8 mit K+N empfohlen! Das würde m.E. passen. Die liegt so ziemlich genau zwischen der KD und KN




Zum Vergleich, hier noch die KN zur BBW




analysierte Grüße
Frank

[christophe]

Danke fürs analysieren, einverstanden, die BBW ist für den Einstieg perfekt !

[christophe]

Die BAK sollte im Handschuhfach liegen, muss mal kucken, ev hab ich auch noch ein Pärchen im Fundus....

Schöne Diagramme, Frank.

Liebe Grüsse Christopher

[FBW]

...mir ist gerade aufgefallen, dass die HS „falsch“ rum auf gehen
D.h. die Drosselklappenwelle öffnet, im Vergleich zu den späten HIF, in die andere Drehrichtung. Falsch montieren hilft da auch nix. Dann saugt er aus dem Motor an und drückt in den LuFi

...aber, ich denke auch dafür gibt es eine Lösung!



imfundusschauende Grüße
Frank

[christophe]

Guten Morgen, Das hab ich in einem Volvo Forum gefunden.




Viel Geschreibsel und Halbwissen...
http://www.networksvolvoniacs.org/index ... post_37880

[FBW]

Viel Geschreibsel und Halbwissen...
http://www.networksvolvoniacs.org/index ... post_37880

Holla, Da herrscht aber ein eklatantes Missverhältnis zwischen Meinung und Ahnung.
Christopher, ist das in den Volvo Foren immer so?



Sag mal, zeigt das Bild Standgas oder Vollgas?





verwirrte Grüße
Frank

[christophe]

Ja, in den Foren geht es nicht so freundschaftlich und kompetent herum wie hier.

Ja, auf den Bild ist Standgasstellung.

klärende Grüsse Christopher

[christophe]

Fehlen aber an den vorgefundenen Wagen, die Kunstoff Dämpfer Platten zwischen Kollektor und Vergaser, daher der komische Ruheanschlag unter dem Totpunkt.

[FBW]

..auf den Bild ist Standgasstellung.

...ja dann gehen die doch "richtig" rum auf.
Der hoch gezogene Hebel an der oberen Stange hat mich wohl so irritiert, dass ich meinte, das kann nur Vollgas sein


allesklare Grüße
Frank

[christophe]

Hi hi, halt eben VOLVO

Ein Freund, der Flugzeug fahren kann, hat mir mal erklärt, dass im Flugzeug so ne Regel gilt, nach vorne drücken = Schub, hach hinten ziehen = Bremsen ..

Tiefgestapelte Grüsse Christopher