MG TD

[tonner]

Das ist eine kurzweilige Restauration Sehr schön!
Ich freue mich aber auch auf den Volvo…

Grüße
Udo

[christophe]

Ja, hat was. Bin jetzt parat zum Flügel montieren. Die Hauptsache im Motorraum ist verkabelt, Armaturenbrett sollte auch alles gehen....
Am meisten Zeit geht drauf zum Sachen machen, die fehlen. Ich laufe jetzt auf, da Teile wie Kederbänder irgendwo zwischen GB und der CH fest hängen.

Christopher

[FBW]

Hallo Christopher,

ich denke, zu gegebener Zeit, muss das Brett vom Armaturenbrett noch zur Kur ins Badische.
Der (andere) Frank hat bestimmt noch Wurzelholzfurnier im Fundus und verpasst dem Ding eine Politur, dass man nur noch mit Schweißerbrille fahren kann.


verblitzte Grüße
Frank

[christophe]

Hat was, mich würde Alu mit Zapfenschliff mehr reizen. Orischinol ist das Brett mit Kunstleder der Innenausstattung bezogen. 90 % der Wagen fahren aber mit so Humidor Brettern rum. Wahrscheinlich möchten die eigentlich lieben Morgan fahren

etwas runter scrollen, dann kommen originale Bretter.
https://www.mg-cars.org.uk/mgtd/mgtd_finishes.htm

[FBW]

...mich würde Alu mit Zapfenschliff mehr reizen...

So ein Milchlaster-Designe sollte eigentlich kein Problem sein. Ich meine, ich hab da sogar was im Fundus.


malnachschauende Grüße
Frank

[christophe]

https://www.autoscout24.ch/de/d/mg-q-ty ... 3-11469604
kein Stress, das steht auf der to du Liste auf Position 6006 ...
Erst mal die Kiste zum laufen bringen.
Christopher

[FBW]

..genau!
Und über so einen Blower sollte man auch nachdenken

[christophe]

https://www.youtube.com/watch?v=Q4N846mKg44

https://www.youtube.com/watch?v=pyXMgjC3YNs

[christophe]

Weiter geht's.
Der Tank, irgendwie wollte der nicht mehr an seinen Ort. Mit paar Tricks ging es dann. Die Flügel sind erst mal noch provisorisch geheftet, warte auf 3 Pakete mit Keder und Kleinzeugs. Die Zulieferer kommen mir im Tempo nicht mehr' hinterher. Und die Schrauben sind gerade im Wellnessbad.....
Aber zum fertig verdrahten reicht es mal. Am Wochenende mach ich Zwangspause
Liebe Grüsse Christopher

[FBW]

...sehr schön.

Christopher, schau mal! Ich hab ehrlich nicht danach gesucht. Irgend wann hatte ich den in dem Fingern
...muss eine höhere Eingebung des Schicksals gewesen sein.




Tja, so ganz falsch ist die Aussage nicht



unglaubliche Grüße
Frank

[christophe]

Doch doch. Die Aussage ist total daneben. Ich hab Lucas total lieben gelernt. Bosch ist die Langeweile in Person. Grausam! Der Aufkleber ist sicher nicht aus GB. Verbrenne den bitte....
Also wirklich Frank, wie kannst du sowas posten.

Ich hatte noch nie einen Kabelbrand, .....Christopher

[FBW]

Mal Spaß bei Seite.
Wenn man sich die Bauteile von Lucas anschaut sind die nicht viel anders als das Zeug anderer namhafter Hersteller.
Das große Problem ist, dass die Engländer oft an Sicherungen gespart haben. Wenn Dave noch Hand anlegt ist es vollends rum.


Auf der Tour in die Westalpen ist mir am Shorty der Warnblinker ausgefallen. Ich stand (mal wieder) am Straßenrand und hab gewartet, dann hat der einfach aufgehört zu tickern. Dazu muss man wissen, dass der Shorty beim Aufbau einen neuen Kabelbaum bekommen hat.
Blöd, die Bremslichter gingen auch nicht mehr.

Nach kurzer Suche hat sich das Problem in Form einer durchgebrannten Sicherung gefunden.

Tja, am Stage One ist das Bremslicht nicht abgesichert. Ich hab das aber auf eine Sicherung gelegt. Leider hat die Serie III nur vier (bärenstarke) Sicherungen. Die vom Warnblinker hatte damals verloren und musste auch das Bremslicht übernehmen.


Ich stand also mit dem Shorty + Gullwing am Straßenrand. Warnblinker an, Fuß auf der Bremse.
Dann leuchten:

2x Blinker vorne
2x Blinker hinten
2x Blinker am Anhänger
2x Bremslicht am Auto
2x Bremslicht am Anhänger.

Das sind schon mal 210 Watt (also 17,5A)
Dazu kommen die Kabel und vor allen Dingen die Kontakt-Widerstände.

Kein Wunder, dass da eine 25A Sicherung durchbrennt. Ein VW-Käfer hat, ich meine, 12 Sicherungen und kaum mehr Verbraucher.
Dass der Landy nur 4 Sicherungen hat lag sicherlich nicht an Lucas. Ich denke, der Mann mit dem Rotstift war bei Land Rover angestellt.


Ach ja, dass der Shorty einen neuen Kabelbaum bekommen hat, hatte natürlich einen Grund. Der Hauptkabelstrang vom Spenderauto sah so aus:





unversicherte Grüße
Frank

[christophe]

Ja Frank, genau. Ich versuche es mal ganz anders herum. Der MG TD hatte nie einen Blinker und Warnblinker. Also lasse ich das bestehende Lucas Netz in Ruhe und lege einen neuen Stang. Blinken und Warnblinken...
Mal kucken, ob da was blinkt am Schluss. Der Plan ist kombliziert, aber hat was =

Ah, LED sind cool.

Lucas rettende Grüsse Christopher

[christophe]

hier noch die legendären Glühwürmchen von Tante Hella. Aber mit LED, 2 W mit blendender Leuchtkraft bestückt.
Ja Frank, das mit den Sicherungen ist richtig. dieser MG hat auch nur 2 Schmelzsicherungen im Glasröhrchen, mit atemberaubender A-Werten, 35 und 50 Amperen Muss mal kucken, dass die alle guten Sitz haben....



Links leuchtet im Elefanten Fuss Rücklicht das Licht, rechts das Bremslicht.



Das Lukas Glas im Elefantenfuss ist Lucas 1130. Auch in der Serie gebraucht als Standlicht. Ich hab es rot gefärbt. Der Rückstrahler ist vom CH Militärfahrrad. Das Hella Glühwürmchen ist Made in China...

[Mirkoaeo]

Bevor die 50 Amperesicherung durchbrennt riecht man wohl eher, wie sich das Harz des Armaturenbretts verfluessigt
Bin beeindruckt vom Fortschritt.
Gruesse aus CZ,
Mirko