Tachowelle

[freddyfrosch]

Hallo zusammen,

Nachdem sich die originale Tachowelle bei meiner Serie 3 RHD verabschiedet hat (bis dahin lief der Tacho schön ruhig), hatte ich eine neue (ich glaube Britpart) eingebaut.

Das war von Anfang an nicht so toll, mehrmaliges Umverlegen, Begradigen, Befestigen usw. haben immer nur kurzzeitig Abhilfe geschaffen und mittlerweile geht das gar nicht mehr, weil man vom "Gehüpfe" des Tachos wahnsinnig wird. So bin ich auf der Suche nach einer "gescheiten" Tachowelle.

Hat jemand einen Tipp, eine Bezugsquelle?

Vielen Dank,
Heiko

[FBW]

Hallo Heiko,

beim Aufbau vom Shorty hatte ich auch eine neue Welle eingebaut. Auch die zappelte wie wild. Bei gemächlichem Landstraßentempo pendelte die Anzeige zwischen 20-120 km/h ...auch hier das gleiche Thema. Alle Versuche das abzustellen halfen nix. Ich hab's dann einfach ignoriert.

...mittlerweile geht das gar nicht mehr, weil man vom "Gehüpfe" des Tachos wahnsinnig wird.

O.k. es wird Mitmenschen geben die nun behaupten: "Ja, das war dann wohl der Moment als er wahnsinnig geworden ist


Doch zur Tachowelle:
Die erste größere Tour führte mich zu Christopher nach Luzern. Ich hatte es eilig und der Shorty durfte die A5 nach gen Süden brummen.
Tja und zwischen Bühl und Freiburg hatte es sich dann ausgezappelt. Ohne jegliches dazu tun zeigte die Tachonadel absolut ruhig und auffallend genauen die Geschwindigkeit an. Das tut sich auch heute noch.


selbstheilende Grüße
Frank

[freddyfrosch]

Hallo Frank,

da das jetzt schon länger so geht und immer schlimmer wird und alle Biege- und Begradigungs, Fest- und Lockermach- Versuche nix gebracht haben, habe ich keine Hoffnung auf Selbstheilung

Aktuell hab ich die Welle aus dem Tacho gezogen und fahre "nach Gefühl"; das Gezappel von einem zum anderen Anschlag hat mich zu nervös gemacht.

VG Heiko

[mollo]

Hallo Gemeinde,
ich bin eben auf die Tachowellendiskussion gestoßen und kann nur berichten, dass das Phänomen an allen meine Engländern (Triumph und Landy) präsent ist.
Beim TR mit Reproschrott nicht nur am Tacho sondern auch am Drehzahlmesser.
Ich habe mir aus lauter Verzweiflung auch schon Wellen nachfertigen lassen - allerdings mit einer Reprowelle als Basis (www.taflexa.de). Man bekommt hier materialtechnisch das Beste vom Besten und perfekt gefertigt nach Maß.
Leider hat das die Fahrzeuge wenig beeindruckt....
Meine letzte These ist, dass die Reprowellen wohl einen zu langen Wellenstummel haben. D.h. die Stirnseite der Welle steht im Tacho hinten an anstatt frei im Vierkant des Tachos geführt zu stecken. Gleiches ggf. auf der Getriebeseite. Am Triumph konnte ich durch einlegen einer Kunststoffscheibe (oben auf den Stumpf) eine Verbesserung erzielen.
Es würde sich m.E. hier lohnen die Geometrien (Tacho und Wellenverschraubung) einmal genau zu vermessen. Vielleicht hat ja jemand auch eine NOS Welle rumliegen und kann exakte Maße liefern ?..... Auf Basis einer solchen Maß-Spec ist es dann ein Leichtes eine perfekte Welle fertigen zu lassen. Diese wäre dann nicht teurer als der mittlerweile angebotene, überteuerte Reproschrott....
Freiwillige vor! - Wenn die Winterabende auch in Baden und insbesondere für Rentner lang werden...
Liebe Grüße
Mollo

[FBW]

Hallo Oliver,

mangels zappelnder Tachonadeln werden die Badischen Aktivitäten abrupt im theoretischen enden.

Meine letzte These ist, dass die Reprowellen wohl einen zu langen Wellenstummel haben. D.h. die Stirnseite der Welle steht im Tacho hinten an anstatt frei im Vierkant des Tachos geführt zu stecken.

Der Gedanke hat was. Dass die Innenwelle an steht und irgend wie reibt ist bestimmt nicht so. An beiden Enden sollte ein Sack-4-Kant-Loch sein oder wie man das auch nennen will. Erhöhte Reibung entsteht da erst mal nicht.

Aber! Wenn die Innenwelle nicht so weit da rein kann wie sie will, dann ist Innenwellenlänge übrig. Dies müsste zu einem ausbauchen der Innenwelle in der Führungshülse führen. Dies könnte die Reibung verursachen welche zum Stick-Slip-Effekt ( https://de.wikipedia.org/wiki/Stick-Slip-Effekt ) führt.


Ich denke ich hab entsprechendes im Fundus um der Theorie rein theologisch auf den Grund zu gehen.
...ich werde berichten.


slipgestickte Grüße
Frank

[FBW]

...ich werde berichten.

Nach dem ich sowas mit Links mache, ging das nun auch fix.


Der Innen-4-Kant im Pinion vom LT95(!) Tachoantrieb hat eine min Tiefe von 25,4 (1").
Dann sitzt das Ende vom Außen-4-Kant des Tachowellenstück, das zur Hand war, auf.








Tachoseitig lässt sich das, an der "Schnappversion" schwierig messen.
Ich hab deshalb die vermutlich originale (!) Tachowelle eingesteckt und die Innenwelle soweit möglich Richtung Tacho geschoben.




Der Pinion lässt sich dann aufschieben bis er an der Hülle anschlägt.




Überstand der Innenwelle 23mm.




D.h. da hat es schlanke ca. 2 mm Luft in der Länge. Das ist nicht viel. Wenn der China-Mann, wie wohl so oft, nicht weiß was er da tut, dann kann das an nachgefertigten Wellen schnell mal eng werden.

Da der 4-Kant beidseitig viel Überdeckung hat könnte man im Zweifelsfall die Innenwelle 1-2mm kürzen ohne dass die raus rutschen kann. Hat das Zappeln dann ein Ende wars das.
Da die Innenwelle aus Federstahl ist sollte man die mit der Flex oder am Schleifbock kürzen. Mit dem Seitenschneider abgezwickt wird die bestimmt verformt und der 4-Kant passt wahrscheinlich nicht mehr.


Ach ja.
Beim Tacho mit der Überwurfmutter lässt sich die Welle etwas über 13mm tief rein schieben.







Leider hab ich keine zugehörige Welle zur Hand und kann somit nicht prüfen wie es sich hier maßlich verhält.



kurzgecheckte Grüße
Frank

[mollo]

... die Winterabende in Baden fangen früher an als gedacht

Besten dank Frank für den schnellen Input! Meine Theorie scheint sich im Grundsatz also zu bestätigen.
Mit Abflexen oder schleifen von Tachowellen habe ich leider keine gute Erfahrung gemacht: Bei den Reprowellen ist der Vierkant oft nur durch ein in Vierkantform erpresstes Drahtpaket dargestellt. Wenn man da kürzt geht das Bündel auf...
Um aber die idealen funktionale Längen zu bestimmen auf deren Basis dann eine Premium Nachfertigung erfolgen kann, sollte es jedoch evtl. gut genug sein.
Ich warte Mal auf die langen Winterabende an der schwäbischen Cote de Sol .....