Badenlandy

...um die Ferrari Ecke abzurunden:





























BELLAMACINAige Grüße
Frank

Ferrari mit Frontmotor gefallen mir am besten…

aaaber die Menge an Wuchtgewichten in der Felge ist schon beängstigend. Das erinnert mich an den 1-ton, da waren 900g in einer Felge

Grüße
Udo

Schöne Bilder.
Ja die Daytona haben was, das waren auch auf den Strassen imposante Erscheinungen. Sollen im Stadtverkehr schon damals mühsam zu fahren gewesen sein.
Einfach schöne Wagen.
Edel was da rumstehende Grüsse Christopher

tonner hat geschrieben: So 9. Mär 2025, 14:16 Das erinnert mich an den 1-ton, da waren 900g in einer Felge

Oha! Da kann ich nicht mithalten. Am Sandy hab ich an ein Rad um die 300g und dachte schon das wäre viel

christophe hat geschrieben: So 9. Mär 2025, 18:16 ..Einfach schöne Wagen.
Edel was da rumsteht...

Da stand (bzw hing ) sogar noch mehr:




Man sieht's kaum. Auch die zwei hingen an der Wand




































Die Räumlichkeiten in denen die Exponate präsentiert werden sind auch super aufbereitet.





nachgeschlagene Grüße
Frank

Beinahe vergessen
Einige interessante Technik Exponate gab es noch zu sehen:


So ein Bugatti W16 ist schon ein beeindruckendes Technik Trum. Im Hintergrund die zugehörige CFK-Zelle.




Hier noch so ein E-Antrieb-Demo-Ding. Die Idee hat was. An jedem Eck vom Auto so ein Modul mit Lenkung und Radnabenmotor. Damit hat man E-Antrieb, 4x4, Allradlenkung mit auf der Stelle kreiseln, Hundegang und was man sonst noch so alles braucht.
...mit sehr vielen Gleichteilen.






...und die alte Trommelbremse hat ein Comeback






...der Antrieb eines Sport-Quattro








Wie immer, das Beste kommt zum Schluss
















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ungläubige Grüße
Frank

220 PS aus 1,5l anno 64 hat mich echt erstaunt!

Danke fürs Teilen!

holzkopf666 hat geschrieben: Mi 19. Mär 2025, 08:08 220 PS aus 1,5l anno 64 hat mich echt erstaunt!

Danke fürs Teilen!

Moin Bob,

noch im letzten Jahrtausend erstand ich dieses, sehr zu empfehlende Druckwerk.
Aufgrund des desolaten Zustands (nur der Einband) lag es im Wühltisch und kostete nicht 98,- auch nicht 20,- sonder 5,- D-Mark




Das Buch ist von Nick Mason, Drummer der Gruppe Pink Floyd und Sammler exklusiver Rennwagen.
Im Buch stellt Nick 21 seiner Boliden vor. Vom Panhard B1 aus 1901 bis zum Porsche 962 aus 1990 wird in Text, Bild und Ton (!) berichtet. Im Buch und einer Audio-CD kommen noch ein Alfa Romeo 8C, Ferrari 250 GTO und F 40, Jaguar D-Type, Bugatti Typ 35 und andere zu Wort und erzählen ihre Geschichte


Ich empfehle den B.R.M. P15



# Bj. 1953
# (auch) 1.500 cm³ Hubraum
# V16
# Aber mit Kompressor aufgeladen. Der Vergleich zum Ferrari hinkt somit etwas!
# Publiziert wurden 550-600 PS bei 11.500 1/min ...die werden jedoch angezweifelt.
# Was nicht angezweifelt werden kann ist der Sound.

Im Link unten kommt man zu den B.R.M. Aufnahmen aus der o.g. CD. Die hat man m.W. in Silverstone aufgenommen. Von allen Autos ist der Motorstart, anfahren aus der Boxengasse, Vorbeifahrt an der Box und Sound im Auto zu hören. Beim B.R.M. hat man nach dem Start einfach das Mikro offen gelassen. Der Apparat brüllt, dass man ihn auf der ganzen Runde hört....

>> Pump Up the Volume
...awa ufbasa sunsch sen die Laudschbrächer hie

https://www.youtube.com/watch?v=rRNoRlLlsD8

https://de.wikipedia.org/wiki/B.R.M._P15



soundgeschwängerte Grüße
Frank

FBW hat geschrieben: Mi 19. Mär 2025, 10:14Vorbeifahrt an der Box

instant Gänsehaut

Danke

FBW hat geschrieben: Mo 3. Mär 2025, 09:58 Der einzige Landy den ich Vorgestern auf der RETRO CLASSICS in Stuttgart gesehen hatte







selbstbewusstbepreiste Grüße
Frank

christophe hat geschrieben: Mo 3. Mär 2025, 17:19 ...Alles krumm und schief montiert, mit Teilen, wild gemischt aus allen Jahrgängen.

...Wurde für das Auto geboten?

Liebe Grüsse Christopher

In der Aktuellen Oldtimer Markt war ein Bericht zur RETRO CLASSICS in Stuttgart. Da wurde auch die Auktion erwähnt.

>> In einer Tabelle ist zu sehen, dass es für den spanischen Lizenz-Landy » kein Gebot « gab.


nichtwirklichwundernde Grüße
Frank

Der Preis war ja selbst für ein perfekt restauriertes Fahrzeug hoch. Vielleicht schauen die Leute inzwischen doch etwas genauer hin…

Grüße
Udo