Badenlandy

Hallo zusammen
So, je fertiger es wird, umso enger wird alles, überall. Die Spaltmasse wollten mir nicht gefallen.
Mit meinem Bau Laser mal alles gefluchtet und oh haaa! Der Kühler, vorne, steht etwa 1.5 cm zu weit nach backbord und die Kühlermaske schräg, inkl. Lampen- und Kotflügelträger ....
Fahren täte das schon, aber ich finde es verwirrend, wenn der Bug wo anders hin zeigt, wie die Räder hin wollen.
Also vorn noch mal alles zurück. Ich sag nicht woran es lag. Bei der Gelegenheit konnte ich schön die Markierungen auf dem Kurbelwellen Pully kontrollieren, 7 grad Vorzündung, statisch mal eingestellt.

Ah. und aus Optimismus mal Öle eingefüllt in Getriebe und Diff. Hab keine Fotos gemacht. Schon traurig, was da so abgeht...., ohhhh...

Endspurtige Grüsse Christopher









Die Perspektive auf dem Bild täuscht. 7 Grad vor OT ist die Marke geschlagen.

Christopher, super Idee mit dem Laser.
Das hätten sich die damaligen MG-Werker auch nicht träumen getraut, dass ihr Werk mal so modern zurechtgerückt wird.


feinjustierte Grüße
Frank

ja, Frank, ist so. ein Fass ohne Boden. Ich streich die Segel und lass gut sein. Justieren geht nicht ohne grober Richtbank und viel wärmender Lötlampe
Ist so wie es ist. Und passt nach den damaligen Regeln perfekt

Ich freu mich auf den ersten Zündfunken Grüsse Christopher

christophe hat geschrieben: Sa 7. Feb 2026, 18:59 Ich streich die Segel und lass gut sein.

Das läuft unter Handarbeit.


Mein Morgan ist definitiv unfallfrei.
Links vorne steht das Rad ca. 2 cm am Kotflügel raus.
Links hinten steht es ca. 2 cm zurück.
Rechts ist es genau umgekehrt

Wunder tut mich das nicht.


( mehr Bilder viewtopic.php?p=18524#p18524)

augenmaßverrutschte Grüße
Frank

Hallo zusammen.
Licht war das Thema. Am Wagen funktioniert das meiste. Bin bei einem Autolackierer über diese Leuchtvielecke gestolpert. Echt cooles Licht 5000 Lux. und unter 100 Euronen das Ganze. Bei den Asiatischen für noch viel weniger. Na ja, richten muss ich es noch.
Es kommt langsam, Grüsse Christopher

...ich gehe schwer davon aus, dass bei der Lampe eine Schweißerbrille mit dabei war


augenverblitzte Grüße
Frank

Ich ging immer davon aus, dass man sich mit solchen Lampen aus diesem Forum verabschieden muesste und ins Folier-und Detailingforum übergehen, aber wenn das jetzt konform ist, dann gehe ich mal gleich googeln. Denn die machen ja scheinbar richtig Licht! (Welches in meiner Werkstatt zugegeben fehlt)
Gruesse aus CZ,
Mirko

Hallo zusammen.
Fertig. Das ganze klein Klein hat mächtig aufgehalten.
Jetzt fehlt nur noch die Strassenzulassung.

Liebe Grüsse Christopher

Film:
https://youtu.be/ntoSiaw_ZQg

christophe hat geschrieben: Fr 28. Aug 2026, 17:30 Das ganze klein Klein hat mächtig aufgehalten.

Christopher, der Aufwand hat sich gelohnt!
Die Kiste sieht super aus und schnurrt wie eine Singer »Voll Zick-Zack«

Akustische hört sich die Leerlaufdrehzahl nach 650U/min an und passt so gar nicht zu dem was der Drehzahlmesser anzeigt.
Nach zwei mal Video gucken weiß ich nun auch warum. Der Drehzahlmesser zeigt bei stehendem Motor schon 300 U/min an.
Da ist der Zeiger auf der Welle verdreht.


feinjustierte Grüße
Frank

Hmmm.... Danke Frank, der Teufel steckt im Detail. Da muss ich mal bei.

Christopher

Hallo Christopher,
Wunderschön geworden, der kleine! Ja, die Kleinigkeiten halten auf, aber je gewissenhafter man sie erledigt, desto mehr Freude hat man an seinem Werk!

Grüße
Udo

Ja, ein schönes Wägelchen! Gratulation!
Pass nur auf, dass am Tacho nicht auch noch die Nadel verstellt ist...