Ich will jetzt nicht behaupten, dass das Auto ohne Einschränkungen schön ist. Aber, für ein modernes Auto, gibt es einige interessante Details die sich von allem anderen abheben.
In meinen Augen, ein stimmiges Gesamtkonstrukt.
...o.k. die seltsame Blende oben am Kühlergrill kann man bestimmt abschrauben
Die klassische Form ist trotzdem irgendwie gefälliger.
Länge läuft
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...es stellt sich wirklich die Frage, ob man einem der wenigen, nicht vom Rost dahingerafften, Murenas das antun muss
Reges Treiben war am Stand des MG Car Club. Während der Messe wurde an bei einem MGB der 4-Zylinder Motor gegen einen Rover V8 getauscht.
Links der Mannschaft, der bereits ausgebaute Motor, rechts der vorbereitete V8.
Sachen gibt's...
...und der V8 wird vorsichtig eingefüllt.
Da könnte man echt schwach werden.
...und sich blechtechnisch austoben.
...ob man dieses Detail wirklich so einfach gestalten muss. Eine nicht auf Schälung beanspruchte Verbindung würde mir an der Stelle besser gefallen.
Ob der Aufbau wirklich so alt ist kann bezweifelt werden. Egal wie, das Ding hat was...
Von der ursprünglichen 20 von Audi gebauten S1-Quattros waren gefühlt 30 vor Ort
Nur ein einziger alter Landy war zu sehen.
Eine Serie IIa von 1963.
Gem Gutachten im Zustand 1 !!
Dass der Rahmen um die Heckscheibe und die Abläufe am Truckcap aus 0,3er Dünnblech gebogen wurde lässt einem die Augenbrauen hoch ziehen. Sowas lässt sich doch im original finden oder man nimmt zumindest 1er Blech.
Weiter unten wird es aber schlimmer
gehtsdennnochige Grüße
Frank
