Badenlandy

Hallo zusammen,
da ich mich und mein Landyprojekt kurz vorgestellt habe hier mal der fahrende Teil meiner Hobbyfahrzeuge

2003er Opel Speedster
Der Yoghurtbecher für die zügige kurvige Landstraße oder um auf ner Alpentour Spaß zu haben. Eigentlich wollte ich ja ne Elise aber aufgrund der Marktlage und Preise zu der Zeit wurde es halt das GM-Derivat. Mittlerweile mag ich das kantige Design des Speedsters sogar lieber
1991er Dehler Profi T3 als Syncro
Mein Reisefahrzeug. Hat mich auch durch Sardinien, Alpen, Pyrenäen etc. gebracht. Trotz zwei Sperren und Zuschaltallrad bleibt er hinter seinen Möglichkeiten zurück, da der GFK-Spoiler des Dehlerausbaus hier doch fürs ganz grobe limitiert.
1972er Mini 1275 etwas auf MK1 Cooper getrimmt
Zur Freude mancher hier eigentlich meine älteste Leidenschaft. Dieser ist leider der einzige der aktuell fährt. Gibt noch nen 76er Clubman Estate in teilzerlegt der vermutlich nie fertig wird, nen 65er MK1 der Zuwendung braucht und mein 91er Lamm Cabrio dass ich seit über 25 Jahren hab und als Nächstes zur Reaktivierung ansteht.
Dieser Kollege hier sollte jetzt über Winter noch etwas sportlicher werden und Käfig, Schalensitze und doch wieder Verbreiterungen bekommen. Aber der geplante und angefangene entsprechende Motor mit Leistung wird für das Hobbybudget aktuell too much

Hallo Alex,

Das sieht doch mal gut aus.
Den „Teutonen-Lotus“ finde ich auch gelungen. Der gefällt mir, zumindest von vorne, viel besser als die doch arg rund gelutschte Elise SI.
Basiert der Speedster eigentlich auf der SI oder der SII?


Lotustype116te Grüße
Frank

Hallo Frank,

der Speedster basiert auf der S2. Leider hatte Opel bei der Abstimmung von Fahrwerk und Reifengröße seiner Kundschaft so gar nix zugetraut und das Gegenteil erreicht... Teilweise fuhr das echt grenzwertig. Aber mit neuem Fahrwerk und vernünftigen Rädern fährt das wieder wie auf der Insel geplant.
Find sogar den Opel Sauger dafür gut auch wenn er nicht der grosse Charakterdarsteller ist. Mag zwar die K-Serie gern aber so ein bisschen mehr Drehmoment ist nicht zu verachten.

Vom Komfort her denk ich mir ja zeitweise auch dass ein XK8 auch ein echt verdammt schönes Cabrio wäre
Aber wenn ich dann wieder ne Runde fahr würd ich ihn vielleicht maximal noch gegen nen Caterham oder so tauschen wollen wenn überhaupt...

Aber wer mit so nem Gespann 2009 drei Wochen Urlaub in UK gemacht hat sollte von Komfort nicht sprechen...

Alexm hat geschrieben: Mo 5. Okt 2026, 15:34 Vom Komfort her denk ich mir ja zeitweise auch dass ein XK8 auch ein echt verdammt schönes Cabrio wäre

Absolut...
Und am Monatsende kann man sagen "...es war mal wieder alles für die Katz..."

Alexm hat geschrieben: Mo 5. Okt 2026, 15:34 Leider hatte Opel bei der Abstimmung von Fahrwerk und Reifengröße seiner Kundschaft so gar nix zugetraut und das Gegenteil erreicht... Teilweise fuhr das echt grenzwertig.

Das klingt spannen. Da musste ich mich mal aufschlauen. meint dazu:
Der Opel Speedster wurde ab Werk mit einer ausgesprochen exotischen Rad- / Reifenkombination ausgestattet:
Vorderachse: Extrem schmale 175/55R17 Reifen auf ebenso schmalen 5,5J x 17″ Felgen
Hinterachse: 225/45R17 Reifen auf 7,5J x 17″ Felgen


Ich denke man hat mit Gewalt versucht den Apparat zum untersteuern zu bringen.
Durch das ABS hat man bestimmt nicht viel Reifenauswahl

Mein Flatty hat original:
vorne 195/60R15 auf 7J
hinten 235/60R15 auf 8J » Die 235er bekommt man aber so gut wie nicht mehr. Von Lotus gibt es eine Freigabe für 225/60R15 die hab ich drauf.
Wenn man dann noch mit dem Reifendruck experimentiert fährt sich das Ding gar nicht schlecht. Wobei man kaum spürt wo der Grenzbereich anfängt. Wo er endet will man eh nicht wissen


fahrdynamische Grüße
Frank

Na für dich hat die Katze zumindest die richtige Zylinderanzahl Bin bisher nie über 6 Pötte rausgekommen

Ja, untersteuern war wohl beim Speedster das Ziel. Das setzte aber leider verdammt früh ein
Brachte aber teilweise bei nasser Fahrbahn oder hohem Kurventempo ausreichend Unruhe in die Fuhre das hinten der Grip flöten ging und unerwartet übersteuern daraus wurde.

Aktuell fahr ich wie die meisten 205/45/17 auf 7,5" (VA) und 235/40/17 auf 9" (HA). Beim ABS Steuergerät hat GM auch geknausert und nur ein 2 Kanal verbaut. Hatte aber nie Probleme obwohl die meisten das 4 Kanal von der Elise einstecken. Da werden aber mittlerweile auch Mondpreise aufgerufen...