Forward Control Umbau

[Laurin]

So schon wieder länger nichts geschrieben.
Also reiche ich mal was nach.
Motor ist seit ziemlich genau einem Monat wieder im Auto, aber noch weit von der Fertigstellung da leider seitdem wenig Zeit war zum weiter basteln.





Der Lüfter kann leider nciht dran bleiben, ein E-Lüfter ist aber eh schon vor dem WAsserkühler verbaut.




Luftfilter hat auch seinen Platz.




Und im Auto kann man auch wieder Sitzen.






Und schön zugedeckt wartet er jetzt das es weiter geht

[tonner]

Moin Laurin,

Sieht doch schon super aus!
Warum passt denn der starre Lüfter nicht hinter den Kühler? Ist der Motor weiter vorn eingebaut als bei einer normalen Serie?
Die E-Lüfter Variante erfüllt die Aufgabe ja mindestens genauso gut...

Grüße
Udo

[Laurin]

Der Lüfter geht leider genau vor dem Ausgang vom Kühler vorbei und mehr platz bleib leider nicht.

[tonner]

Okay! Kannst du nicht einen Serieskühler verwenden?

Grüße
Udo

[Laurin]

Ja könnte man nochmal testen wobei jetzt der platz mit lüfter schon mässig ist, habe nur leider kein Kühler aus einer Serie merh da...
Und aus England geht aktuell ja auch nciht mal eben.

gruß

[geolandy]

Moin,

ich hab einen 11H-Motor (2.25 Petrol 5MB) in eine 2a-Serie verbaut, der hatte auch diesen großen und weit vorstehenden Lüfter. Nach Umbau auf einen Standard-Serie-Lüfter passt alles easy hinter den Serie-Kühler:



Schönen Gruß
Georg

[Laurin]

Mal wieder ein paar Fortschritte, Abgasanlage ist fertig.






Und ein Serie Lüfter angebracht so sieht es schon bessern aus, ein Seriekühler kommt hoffentlich ach bald per Post.

[tonner]

Hallo Laurin,

Das ist wohl der beste Weg, Lüfterflügel und Kühler von der Serie zu nehmen.
Sieht schon sehr gut aus.
Lässt du den originalen Weber Vergaser drauf? Hast du schon einen Plan für einen Luftfilter?

Grüße
Udo

[Hugru]

Sehr cool!
So ein Brummer... Die Reifen sind echt fett!
Bin gespannt wie der fertig da steht - und wie klein der Range daneben aussieht
Grüße
Hugo

[Laurin]

Ohne Ankündigung kam heute das Paket von Paddock mit UPS am falschen nicht angekündigten Tag und dem falschen Lieferdiest

Naja dann konnte ich heute noch den Serie Kühler einbauen.



Leider habe ich keine Zarge mehr.


Luftfliter wird der von der Serie bleiben.

Vergaser vermutlich der Weber, evtl. auch der umrüstsatz auf den SU.

Achja vlt. hat ja noch einer ein Thermostatgehäuse mit Abgang nach oben von der Serie und benötigt das nicht mehr, würde mir sehr helfen.

[landylord]

Hallo Laurin,

Thermostatgehäuse habe ich leider nicht, aber eine passende Kühlerzarge evtl, müsste mal im Fundus nachschauen.
Hatte auch mal so einen Motor in meiner inzwischen verkauften S2A. Mit dem Weber ist der aber leider nicht richtig gelaufen.
Drücke dir die Daumen und wenn ich dir die Kühlerblende schicken soll, sag Bescheid.

Viele Grüße
Andreas

[Laurin]

@andreas wenn du sie noch haben solltest und auch findest gib mir nochmal bescheid

[landylord]

Gefunden, 577342 ist glaube ich für den 2,25P, sollte also passen.
Die dazugehörigen Spezialschrauben für die Befestigung am Kühler habe ich aber nicht, nur die Cowl.

[Laurin]

So heute noch etwas Optik und Elektrik verfollständigt.






Hier sieht man auch die Ansaugluftführung, alles noch nicht endgültig.





Achja und wie wuchtig das ganze ist sieht man etwas an der Einstiegshöhe 70 cm





Jetzt gehts dann an Innenraum fertigstellen, Hebelei fehlt noch einiges Seilwinde anbauen, das Abeckblech vorne kommt wieder weg.

[tonner]

Hallo Laurin,
Du machst ja echt riesige Fortschritte mit deinem Projekt!
70 cm sind schon heftig, das haben sonst nur extreme Umbauten
Der Kunststoffkrümmer des Weber ist sehr empfindlich, ich würde das starre Rohr fixieren, um Querkraft auf das Kunststoffteil zu vermeiden.

Beeindruckte Grüße
Udo