Kaufberatung - Blacky

[Mirkoaeo]

Super, danke Dir Udo. Ich erinnere mich jetzt, dass Du schon Michael bei der Tankbefestigung beraten hast.
Das Rolling Chassis nähert sich jedenfalls.
Gruesse aus CZ,
Mirko

[FBW]

Hallo Mirko,

die drei Gewinde an der Hecktraverse sind für den Verstärkungswinkel der AHK-Platte.

siehe:







korrekte Grüße
Frank

[Mirkoaeo]

So, der Rahmen ist fertig:





und verweilt jetzt erstmal unter einer Plane. Die fehlende "Wulst" in der Mitte der Rahmenlängsträger vorne und hinten sieht zwar etwas komisch aus, aber hat keinen EInfluss auf die Funktkion, insofern kann ich damit leben. Geht hoffentlich bald weiter.

Gruesse aus CZ,
Mirko

P.S. Damit sich die Carbrothers nicht langweilen, steht da schon das naechste Projekt in den Startlöchern:



Zu dem sicher später mehr.

und zwischendurch habe ich sie mit einer kleineren Aufgabe beauftragt: Serienfertigung von Metallstossstangenecken, sind noch in der Entwicklungsphase:

[tonner]

Hi Mirko,

Das mit den fehlenden Schweißnähten in der Rahmenmitte ist nur Optik und gerade vorn nur bedingt sichtbar.

Die Raritäten für die frühen Range sind sehr begehrt. Die fehlen ganz oft, egal ob in schwarz oder die früheren silbernen. Ich musste damals auch eine nachfertigen, ohne passende Werkzeuge eine aufwändige Dengelei.

Grüße
Udo

[Mirkoaeo]

Off topic, aber wenn wir es hier schonmal angefangen haben:

Es ging weiter mit den Stossstangecken. Mittlerweile ist auch ein Prototyp fuer vorne fertig:



Wichtig ist die Verlaengerung der Stossstange, wenn man nur die Enden der neueren Stossstangen zuschweisst, ist das Ergebniss zu kurz. Den Fehler habe ich auch schon mal im Internet gesehen. Ich habe fuer die Zwischenstuecke eine andere deformierte Stossstange geopfert - Fundus eben...







Jetzt muss ich die am Wochenende anprobieren - am Venetianer, der aber leider einen vorderen Kotfluegel etwas eingedellt hat. Ist viel Arbeit mit verbunden.
Gruesse aus CZ,
Mirko

[Mirkoaeo]

Ich bin mir irgendwie noch nicht ganz sicher, erwarte noch, dass ihr mir sagt: "Das ist aber was ganz anderes", aber der Teilenummer ERC3483 nach ist hier heute die blaue Mauritius angekommen:



Ich habe nur mal spontan nach der Teilenummer gesucht und da kam dieses Inserat bei Ebay raus... Verkäufer total nett, ich glaube der wusste gar nix davon. Zu allem Überfluss scheint das Ding ein NOS zu sein.

Gruesse aus CZ,
Mirko

[FBW]

Ich bin mir irgendwie noch nicht ganz sicher, erwarte noch, dass ihr mir sagt: "Das ist aber was ganz anderes", aber der Teilenummer ERC3483 nach ist hier heute die blaue Mauritius angekommen:

Moin Mirko,
guter Fang
schau mal: viewtopic.php?t=1141

Aber! Da wo ein Linker ist, könnte der Rechte nicht weit sein! Diese brechen nämlich auch

nurmalsoerwähnte Grüße
Frank

[Mirkoaeo]

Hallo Mirko,

Der Stage1 wurde mit Parabolfedern ausgestattet, da gehören vorn nur zwei Lagen rein. Ist also eine Sänfte…

Grüße
Udo

Hallo an alle,

ich muss nochmal auf dieses Thema zurück kommen:
Vorne ist klar: 2 Lagen Parabolics.
Hinten: Montiert war scheinbar der Äquivalent zu den DA4107 - nur 3 Lagen Parabolics, davon die unterste mit solchen Gummipuffern am Ende, also nicht fest verbunden - die werden aber meist als "SWB" aufgefuehrt.



Lukas, der Besitzer haette nix dagegen, wenn der Wagen "soft" wäre. Ich bin in Verbindung mit GB-Springs und die haben fuer den 109 minimal 4 Lagen Parabolics im Programm.
Hier im Forum gibt es auch einen Thread zu den GB Springs und da stand der Wagen ja hinten doch auch etwas höher:

viewtopic.php?p=16217#p16217

Meine Frage also - Reichen die 3 Lagen?

Gruesse aus CZ,
Mirko

[Mirkoaeo]

Es war letzlich eine lange Story mit den Federn. Wir haben einen Satz direkt bei GBsprings in England bestellt und bezahlt, auf Grund guter Empfehlungen aus dem Netz etc. Eine hintere Feder kam sogar physisch bei mir an, die Annahme nur einer Feder habe ich aber abgelehnt, denn es sollte sich um eine Lieferung handeln, zudem die Stretchfolie war an mehreren Stellen zerrissen etc. Die vorderen Federn haben es dann auch trotz mehrerer Versuche, viel Kommunikation mit Paul und UPS und 3 Monaten Wartezeit nie über den Kanal geschafft. So richtig überrascht war ich bei der Verpackungsweise nicht:



Nachdem Paypal das Geld zurueck erstattet hat (auf die Kosten fuer den Import und Mwst warten wir bis heute, haben wir als Gutschrift von UPS...) haben wir dann einen Satz Britpart Parabolics in Holland bestellt. Das ging dann auch flott und kam doch "etwas" besser verpackt an:



Dann haben wir die ganzen Teile mal in Position gerueckt:



An den alten Federn waren richtig hohe Unterlegkeile installiert:


Nach Recherchen haben wir diese dem Umbau auf BMW, Automatik und LT230 zugeschrieben und weggelassen.

Der Besitzer Lukas wollte die Federn unbedingt wieder blau haben (passend zu den roten Ventildeckeln )



Mit PU-Lack. An den Lack der Bleche ist er mit Abbeizer ran, geht wohl ganz gut:



Das ist jetzt also Stand der Dinge beim "Einhorn".

Mit dem ganzen ist jetzt auch noch eine schoen Story verbunden. Am letzen Augustwochenende fand hier in der Gegend ein Serientreffen des LR Series Clubs CZ statt, Lukas ist da schon Mitglied und hat als Beifahrer teilgenommen. Die Kolonne hatte auch einen Termin im Schloss von Lysice, also bei mir gegenüber.







Zwei der V8 streikten auf der Tour - ein Stage One und ein frueher 110. Ich selber war auf Radtour in den Bergen, navigierte aber Lukas telefonisch durch den Fundus, so dass der 110 dann mit meinem ueberholten Starter vom Grauen weiterfuhr und der Stage One mit einem Verteiler und einem Zuendmodul von mir. So hatte er auch die Möglichkeit eine Führung durch meine Werkstatt zu machen Ein guter Einstand im Club also von ihm, trotz fehledem Autos.
Am naechsten Tag kam sich dann noch der Besitzer des Stage One Bedanken und brachte ein paar zusätzlich ausgeliehene Ersatzteile zurück:



Nach einem Gespräch mit mir hat er sich nun schon eine 123ignition bestellt

Gruesse aus CZ,
Mirko

[FBW]

An den alten Federn waren richtig hohe Unterlegkeile installiert:

Nach Recherchen haben wir diese..//..weggelassen.

Moin Mirko,

wenn noch nicht geschehen, bitte die Klötze nicht in die Tonne!
Ich wüsste da eine Verwendung

sammelde Grüße
Frank

[Mirkoaeo]

wenn noch nicht geschehen, bitte die Klötze nicht in die Tonne!
Ich wüsste da eine Verwendung

Ähhh? Tieferlegen?

[FBW]

wenn noch nicht geschehen, bitte die Klötze nicht in die Tonne!
Ich wüsste da eine Verwendung

Ähhh? Tieferlegen?

Aber sowas von!


schwerpunktoptimirte Grüße
Frank

[Mirkoaeo]

Nun auch in sandgestrahlt:



Gruesse aus CZ,
Mirko

[FBW]