Land Rover OneTen Aufbau

[FBW]

...ich will auch mal!

Ich glaube der ist noch besser >> Pump up the volume!

https://www.dropbox.com/s/isvbyvhrvmmky ... n.mp4?dl=0



gekurvte Grüße
Frank

[seibi]

Boh. Krieg das Grinsen nicht mehr ausm Gesicht. Einfach nur geil der Sound. Nicht aufdringlich, schön lecker

Tja, ich würde jetzt mal sagen schlaflos in Peckelsheim

Muss mir erstmal nen Beruhigungsbier gönnen

Jürgen

[seibi]

So!
Nupsies inne Ohren gesteckt und aufgedreht!!!
Ich hab mir die Clips nochmal mit Genuss zu Gemüte geführt.
Frank, schaltest Du eigentlich mal? Der Shorty hat ja soviel Druck, mir kommt es so vor, als wenn Du immer im Dritten fährst. Um ihm geht irgendwie nicht mal die Luft aus
Sehr schön. Gefällt mir

Die Vorfreude steigert sich zu einer endorphinalen Hormoneruption im linken Hypothalamus

Also … dat is nix was mit untenrum zu tun hat

Angenehmes Ruhen im Morpheus Armen

Jürgen

[FBW]

Hallo Jürgen,

Frank, schaltest Du eigentlich mal?

Bei der zweite Anfahrszene im ersten Link startet der Shorty im 3. Gang (mit der ganz langen Übersetzung).
Die Serpentinen werden im 2. und 3. Gang genommen.

Einen hab ich noch. Hier werkelt auch ein Rover V8.

viewtopic.php?p=458#p458
Achtung! Ich übernehme keinerlei Verantwortung über, nennen wir es mal Schäden, die der Genuss des Filmchens anrichten kann.

Ach ja. >> Pump up the volume!



Gruß
Frank

[Jacky]

Hallo,

der Sound ist einfach nur genial.
Da tut man sich mit lauter Vierzylindern schon schwer.

Viele Grüße
Walter

[Tr7V8]

Mahlzeit .
Ich werfe noch mal einen Stabi ein .
Gesehen am 130er .

Freilaufender Stabi !

STA1.jpg (125.03 KiB) 2027 mal betrachtet

Hoffe das ich mir das , noch einmal in Ruhe , im August anschauen kann !

Grüße Dominik

[FBW]

Hallo Dominki,

da hat mal einer überhaupt keine Ahnung. Die Freilaufnaben gehören doch an die Hinterachse

Hallo,

der Sound ist einfach nur genial.
Da tut man sich mit lauter Vierzylindern schon schwer.

Viele Grüße
Walter

Hab noch ein Filmchen gefunden. Man beachte die Drehzahlorigie.
Unglaublich was eine neue Nockenwelle ausmacht

https://www.dropbox.com/s/idazr3luz7ri2 ... n.mp4?dl=0



starkstandgasige Grüße
Frank

[christophe]

Toller Film Frank!
Mit Musik im Auto!

Der Drehzahlmesser ist doch ein Fake, oder?

Doch so einen Stabi hab ich auch schon gesehen, soll im Gelände toll sein, ein und ausschaltbar, irgend ein Zubehörhändler verkauft ihn genau so als Bausatz, weiss aber nicht mehr wo ich das mal gesehen hab!

Lieben Gruss Christopher

[TMB]

Moin zusammen,,
Den Stabi gibt es hier
https://foundry4x4.co.uk/index.php?rout ... duct_id=77

Gruß Ben

[christophe]

Danke Ben!

lieben Gruss Christopher

[Mic4x4]

Cooles Video Frank - Das ist genau das, was ich heut am MOrgen als Motivation gebraucht hab!

[seibi]

Moin zusammen,,
Den Stabi gibt es hier
https://foundry4x4.co.uk/index.php?rout ... duct_id=77

Gruß Ben

Guten Morgen!

Was soll so ein Stabi bringen? Vorm Geländeeinsatz ausschalten um so eine bessere Verschränkung zu erzielen?
Und auf dem Bild sieht es so aus, das der Stabi nur auf einer Seite mit der Achse verbunden ist...

Sachen gibt's

Gruß
Jürgen

[TMB]

Moin Jürgen,
Ist auf beiden Seiten befestigt wie ein normaler Stabi und wird im Gelände entkoppelt.

Gruß Ben

[seibi]

Danke Ben.

Dann liegt's wohl an der Perspektive vom Bild.

Gruß

Jürgen

[seibi]

Hallo Gemeinde,
nach einem verlängerten Wochenende und, wie sagt Ihr so schön, Genussschrauben bis spät in den Abend, hier mal der erste Bericht mit dem Zerlegen der Fuhre

Ziel der ganzen Aktion wird eine Langzeitrostschutzlösung sein. ich möchte mich später nur noch mit der Technik beschäftigen wollen...🫣

Viel Spaß beim Lesen!!

Ausgangslage war die nun von jedweden Um- und Anbauten befreite Karosserie.



Da konnte ich auch feststellen, dass weit mehr als nur die Außenkotflügel und das Dach vom Ausbau betroffen waren.
Die Falz für die Türdichtung Hecktür ist abgeflext und Teile der Verbindungswinkel zwischen Außen- und Innenkotflügel fehlen. Naja, ne gebrauchte Wanne liegt als Teilespender schon im Garten :-;

So kann auch ne 30 Jahre alte Hecktraverse aussehen.....



Verschraubung derselben mit dem Aufbau



Erster Kontakt mit sogenannten Kabelverbindungen. Steinhart.



Beim ersten Versuch, das auseinanderzudröseln ist mir natürlich ein Kabel abgerissen.

Danach kommen die Türen raus und das Dach ab. Da stand es dann:

Ein Vollcabrio





Wenn Abstände so überbrückt werden, ist es auch kein Wunder dass bei aufkommender Feuchtigkeit der Innenraum geflutet wird. C-Säule und diese hintere Radhausverlängerung




Hier noch mal ein Blick zum Treffpunkt Schweller, C- Säule und verrostetem, mittlerem Querträger




Teilweise löst sich der Schaumstoff schon auf. Sieht aus, wie das Zeug, welches man zwischen Fensterrahmen und Wand beim Hausbau verwendet

Die nächsten Teile sind schnell abgebaut.
Getriebetunnel, Bodenplatten, Schweller mit B- undC- Säule und die Sitzbox.


Stromdiebe überall










Filigrane Steuerung des VTG



Hallo Benzinfilter













Noch der Handbremshebel, dann ist die Sitzbox Geschichte...




.. und die Heckwanne auch!




Zwei entspannte Tage und gefühlt 50 Tüten sortierte Schrauben später



Cheers !!


Fortsetzung folgt!