möchte zuerst mal auf deine Bilder und Fragen antworten.
Das dein Getriebe geöffnet war kann nicht an den
zwei fehlende Schrauben im Transfergehäuse festgemacht werden. Diese zwei fehlende Schrauben sind, bzw waren die zwei Befestigungspunkte der Overdrive Hebelei ( Fairy, Torro, Roamer).
Dieser Befestigungspunkt ist ja bei Dir durch eine Eigenkonstruktion an anderer Stelle ersetzt worden warum keine Ahnung. Da waren die alten Schrauben nicht mehr zur Hand und die Befestigungsschrauben der entfernten Halterung zu lang......
Die Dichtung die beim entfernen des Deckels schadhaft werden würde ist nicht wichtig, da in diesem Bereich kein Öl ist. ( evtl nacher angebrachte Bohrungen zwecks Entlüftung unter dem Deckel nehme ich mal nicht an)
Ein abdichten mit flüssig Dichtung aber immer möglich.
Ein überholtes oder geöffnetes Getriebe ist meist an der überquellenden Dichtungsmasse an irgend einer Stelle am Getriebe zu erkennen. Die meisten Schrauber verlassen sich nicht nur auf die Papierdichtungen sondern verwenden dazu auch Flüssigdichtung.
Schau da lieber die Muttern an die am Getriebe verbaut sind, denn die haben wenn sie mehr als einmal verschraubt waren mit Sicherheit abdrücke der Sicherungsringe auf der Sichtseite. ( glaube nicht das ein Schrauber darauf achtet das die Mutter genauso wie sie abgeschraubt wurde wieder aufgeschraubt werden sondern eben auch andersrum.)
Ist aber erst mal nicht wichtig, außer vor dem öffnen ginge es, und nach dem verschließen nicht mehr...
Der Riss an der Befestigung der Schaltgabel gehört da natürlich nicht hin, da aber diese Stelle nicht sonderlich belastet wird ( außer man haut die Gänge mit dem Hammer rein) ist das mal keine Ursache für dein Problem.
Das mal zu den Bildern und Fragen.
Wenn etwas Öl im Kasten ist ,die Kupplung trennt, müsste er sich eigentlich schalten lassen. Nicht immer im Stand aber wenn er rollt dann ja.
Wenn nicht, dann wird es von außen bis auf wenige Dinge nicht möglich sein etwas zu reparieren. Nachfolgend die wenigen Dinge die es sein könnten und auch von außen gemacht werden können.
Da wäre zuerst einmal der Schalthebel.
So sah der Schalthebel aus von einem Fahrer der immer geschimpft hatte das bei allen Getriebe die er schon hatte der 4te Gang rausgesprungen sei.
Also nach schauen ob deiner den vollen weg machen kann und nicht durch einen Schweißperle daran gehindert wird.
Das ist der Weg der benötigt wird. ( bei dir fehlt ja noch was.....)
Melde mich später nochmals.
LG Tino
) Liegt irgendwo im Keller dann kommt ein Bild.
